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如今私家车70%以上都是自动挡，
在以后的电动车及新能源车，肯定自动挡居多，而电动车的扭矩更大，提速性能更好，堪称燃油车赛车级别性能。 如果刹车踩错油门，后果将更严重更惨烈。 目前，从我们在日常生活中了解发生的车祸，除了酒驾和疲劳驾驶，把油门当刹车踩错导致死伤的事件比比皆是， 这里就给驾驶教培考试机构提出了新的课题。 除了侧方位停车、定点停车起步等重要考试项目外， 个人觉得应该增加“油门、刹车应激科目考试”，就是考场考试用车护杠绑上轮胎，考生在行驶途中，会面临冷不丁扔来的障碍物，如果踩刹车踩错油门的算不合格，重新补考。 新手取得驾驶证3年内，必须每年参加一次“油门、刹车应激反应考试”，如果不合格，取消核发的驾驶证，必须补考合格后方可上路。 |
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1楼#
发布于：2021-12-09 08:59
帖内置顶 – – 2021-12-09 10:55
这个建议我觉着可以，虽然实际行车与考试有区别，增加相应考试和练习，建立一个初步的应急意识，肯定还是有些帮助的
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2楼#
发布于：2021-12-08 20:29
考试时的状态和平时是完全不同的，考试的时候考生知道会有突发状况的出现，就会时刻提防着提前做好准备，真正开车的时候就不会这么想了。
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6楼#
发布于：2021-12-08 22:15
电动车不是扭矩大，是相比燃油车它在更短时间内可以达到其最大扭矩。
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8楼#
发布于：2021-12-09 08:58
易晓天：你是闲的慌，别人考个驾照多不容易http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4996487按你这么说，为了让大家更容易拿到驾驶本本，还可以放松点咯，中国目前每年因为交通事故枉死的人还少吗？！2019年因交通事故死亡人数为62763人，每天死亡172人！2019年因交通事故受伤人数为256101人，每天受伤702人！ |
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9楼#
发布于：2021-12-09 08:59
这个建议我觉着可以，虽然实际行车与考试有区别，增加相应考试和练习，建立一个初步的应急意识，肯定还是有些帮助的
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12楼#
发布于：2021-12-09 14:17
这是属于有点闲得蛋疼了，模拟的应激反应能够和现实中一样吗？既然是模拟心里肯定有准备了，现实之中出现油门当刹车是属于突发状况完全没有准备。要想不出现油门当刹车，把握一个原则：只要不需要踩油门，右脚就一定要放刹车。
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13楼#
发布于：2021-12-09 15:19
其实模拟不出来
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14楼#
发布于：2021-12-09 16:15
除了这个，还要加个“预判”考试。有些人，明明是一直直行，他或她，硬要走个最左道，等到快到红绿灯了才猛地往右打方向盘，直杀直行道，把后面的人会黑死！
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15楼#
发布于：2021-12-09 16:47
桃源老江2：除了这个，还要加个“预判”考试。有些人，明明是一直直行，他或她，硬要走个最左道，等到快到红绿灯了才猛地往右打方向盘，直杀直行道，把后面的人会黑死！http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4996617就是加塞嘛，别惯着这些人。 |
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16楼#
发布于：2021-12-09 17:06
桃源老江2：除了这个，还要加个“预判”考试。有些人，明明是一直直行，他或她，硬要走个最左道，等到快到红绿灯了才猛地往右打方向盘，直杀直行道，把后面的人会黑死！http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4996617测试直行车辆临场紧急处置能力而已！ |
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17楼#
发布于：2021-12-13 11:29
现在动不动就是油门的问题，油门会气死过去。拿驾照的人，都要做心理测试，一年一次，这种拿油门当刹车的，就不要上路了。自己想死，就安静的找个地方，出来坑别人就不对了。
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18楼#
发布于：2021-12-13 11:53
杨跃辉：现在动不动就是油门的问题，油门会气死过去。拿驾照的人，都要做心理测试，一年一次，这种拿油门当刹车的，就不要上路了。自己想死，就安静的找个地方，出来坑别人就不对了。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4996993是的。 干任何事情，还是有天分滴，有的娃读书厉害，有的娃读书不行（但做其他的行，说明娃正常，只是不适合读死书）。有的人开车行（驾考每关一把过），而有的极个别人就不适合开车（考十多次还是过不了）。这些个别人就不应该上路，他们天生路感差，应激反应不行，上路就是不安全因素。 |
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