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长沙的几条隧道都有公交运行，沅江隧道的开通方便了有车一族，但是一直没有开通公交线路，如果能开通公交线路，往来江南江北的出行的市民会节约大量时间！请问为什么一直不开通公交线路？
还有就是下南门的轮渡整改了这么久，还没整改好？现在一桥封桥了，往来的上班族本来就很不方便，如果下南门的轮渡重新开通对往来的市民提供方便，节约时间！ 望考虑！ |
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1楼#
发布于：2021-08-09 17:35
帖内置顶 – – 2021-08-09 17:42
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2楼#
发布于：2021-08-09 16:48
帖内置顶 – – 2021-08-09 17:09
尊敬的市民：
您好！ 武陵区府坪街道下南门码头因安全隐患暂停渡运。目前该轮渡经营企业常德市轮发水上客运有限责任公司存在的趸船等安全隐患问题正在处理中，待安全隐患全面消除，方可恢复运营。建议有出行需求的市民选择武陵区大西门轮渡。 常德市武陵区交通运输局
2021年8月9日 |
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3楼#
发布于：2021-08-09 14:48
过江隧道的结构以及管理要求，决定它只能允许小型载客汽车通行。
. 行人、两轮车、三轮车、货车、大中型客车等不得通行。 图片：src=http_%2F%2Fsz.tznews.cn%2Ftzrb%2Fimages%2F2020-03%2F30%2FA01%2Fres07_attpic_  |
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7楼#
发布于：2021-08-09 16:07
两车道滴洞小哒，北头现在都容易堵，有公交了会更堵
下南门轮渡这时候都不重启，确实有不太重视人们南北通勤刚需的嫌疑 |
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9楼#
发布于：2021-08-09 16:48
尊敬的市民：
您好！ 武陵区府坪街道下南门码头因安全隐患暂停渡运。目前该轮渡经营企业常德市轮发水上客运有限责任公司存在的趸船等安全隐患问题正在处理中，待安全隐患全面消除，方可恢复运营。建议有出行需求的市民选择武陵区大西门轮渡。 常德市武陵区交通运输局
2021年8月9日 |
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10楼#
发布于：2021-08-09 16:57
mxyctc：两车道滴洞小哒，北头现在都容易堵，有公交了会更堵下南门和大西门轮渡都是私人老板承包哒，坐船的少，买不起新船。驳船也老旧不符合安全标准，就停了好久哒。 |
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11楼#
发布于：2021-08-09 17:35
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13楼#
发布于：2021-08-10 11:49
湖南人：二十年后再来看隧道，维修次数和时间不会比如今的一桥少。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4979279过江隧道建造费25亿+，桥梁的3倍+，日常需要排水、供电、照明、通风、消防、监控、广播等等系统维护，经费是桥梁的N倍，运营队伍也是桥梁的几倍。 |
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14楼#
发布于：2021-08-10 13:36
guest:：过江隧道建造费25亿+，桥梁的3倍+，日常需要排水、供电、照明、通风、消防、监控、广播等等系统维护，经费是桥梁的N倍，运营队伍也是桥梁的几倍。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4979304付出跟收获严重失衡！另外，所有的水底隧道在安全性上应该比不上桥梁，所以在使用时小心冀冀，怕磕着碰着了。 |
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15楼#
发布于：2021-08-10 16:07
房屋建筑、桥梁、隧道等建设都有相应的要求和等级。我想应该是沅江隧道设计之初就没有公交的功能。
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17楼#
发布于：2021-08-10 16:54
公交车和大型客车载人较多，车速相对较慢，车体外部尺寸较大。
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18楼#
发布于：2021-08-10 16:54
隧道如果要通公交，至少应该具备以下条件：一是双向6车道，通行能力大；二是坡度设计的较为平缓，具有完善的消防、逃生系统；三是公交车必须性能优良、车况好。
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19楼#
发布于：2021-08-10 17:13
常德小蜜：隧道如果要通公交，至少应该具备以下条件：一是双向6车道，通行能力大；二是坡度设计的较为平缓，具有完善的消防、逃生系统；三是公交车必须性能优良、车况好。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4979389在隧道里真发生如塌方之类事故了，往哪逃？ |
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20楼#
发布于：2021-08-11 11:44
youqibing：下南门和大西门轮渡都是私人老板承包哒，坐船的少，买不起新船。驳船也老旧不符合安全标准，就停了好久哒。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4979128大西门的轮渡早就重新开通了的 |
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21楼#
发布于：2021-08-13 15:53
对比不能走公交，我更想知道的是为什么半夜要封闭，走货车不是有监控吗，反正非常的不方便。
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