[建言献策]常德城区车辆越来越多，洞庭和武陵两个大道越来越挤，路边的花坛已经到必铲的时候了

常德城区车辆越来越多，洞庭和武陵两个大道越来越挤，路边的花坛已经到必铲的时候了




短短几年，常德的私家车是成倍的增长，城区的道路越来越拥堵，半夜三更还好，特别是上下班高峰时期，洞庭和武陵这两条大道，会凸显出让驾驶员火大的情况，中间单边两车道，到了红绿灯前二十米就成了四五车道，于是乎，就成了一条奇怪的堵车线。


非常多的无牌无证的电动车，摩托车驶入这中间的单边两车道上来，安全隐患巨大，事故频频发生，给人们带来了严重的生命安全和财产损失。


有时还常见慢悠悠的三轮车，恐怖的是，还常有自行车和行人走到中间来


并不是这些人不愿意走路边，而是路边的那条道，非常多的违停，车流大，电动车，摩托车多，造成很多人挺而走险不走路边道而走到中间来，完全忽视安全二字。


希望有关部门能以百姓的福祉为想，而将这两条阻碍交通的花坛给铲掉。

沅来是澧：鼠目寸光之辈。不能把远光放长远点看，只看到有一条道，却不知道车是年年在增加，照你的说法，北京只需要一条车道即可，如果堵，不是车道不够宽。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4771906

怕的就是你这种远光灯。

秋风一剑：香港日本澳门等地城区几乎没有宽阔的马路，人家一样的正常驾驶。按照国人的开车习惯，必须要20车道才行，前面还必须没有车。治理堵车比较实际的办法就是加强公交建设，私家车限号出行。否则就是飞机场都会堵车，中国司机太多了。。。。。。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4771982

不光多，还不守规矩。

热土：你这么能抬扛你咋不去工地搬砖去？？
道路通过率与单位时间内的车辆通过量有关，一条车道也可能通过率非常高，这与堵不堵没有正比关系。我们国家的道路通过率低，所以路越修越宽，也越来越堵。你看到发达国家的路真的修的很宽吗？？
为了提高通过率，所以才...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4770946

香港日本澳门等地城区几乎没有宽阔的马路，人家一样的正常驾驶。按照国人的开车习惯，必须要20车道才行，前面还必须没有车。治理堵车比较实际的办法就是加强公交建设，私家车限号出行。否则就是飞机场都会堵车，中国司机太多了。。。。。。

热土：你这么能抬扛你咋不去工地搬砖去？？
道路通过率与单位时间内的车辆通过量有关，一条车道也可能通过率非常高，这与堵不堵没有正比关系。我们国家的道路通过率低，所以路越修越宽，也越来越堵。你看到发达国家的路真的修的很宽吗？？
为了提高通过率，所以才...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4770946

鼠目寸光之辈。不能把远光放长远点看，只看到有一条道，却不知道车是年年在增加，照你的说法，北京只需要一条车道即可，如果堵，不是车道不够宽。

你们都错了，金霞大道，可以说是双向10车道都有，两边的花坛占两个车位，快速公交占两个车位，到路口两个快速公交站占两个车位，最后变成了双向4车道，搞个什么辅道，七弯八拐，到路口上下高低左拐右拐，电动车和机动车都不愿意走。一把好牌打得稀乱。

热土：你这么能抬扛你咋不去工地搬砖去？？
道路通过率与单位时间内的车辆通过量有关，一条车道也可能通过率非常高，这与堵不堵没有正比关系。我们国家的道路通过率低，所以路越修越宽，也越来越堵。你看到发达国家的路真的修的很宽吗？？
为了提高通过率，所以才...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4770946

欧洲各国，上世纪六十年代中心城区就不许小汽车道行，只许自行车

这二条道确实可以拆除,但是有部分人反对把玉兰树挖掉,要拆三改四化早就拆了,为拆这二条道花坛,群众还闹到北京上访去了滴,看以后机动车再增加了,会不会拆

关键是守规矩，否则路再多也没用

沅来是澧：你真聪明，堵车不是路的问题，那洞庭大道武陵大道只要一个刚好能走车的车道就行了。。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4770699

你这么能抬扛你咋不去工地搬砖去？？
道路通过率与单位时间内的车辆通过量有关，一条车道也可能通过率非常高，这与堵不堵没有正比关系。我们国家的道路通过率低，所以路越修越宽，也越来越堵。你看到发达国家的路真的修的很宽吗？？
为了提高通过率，所以才有国务院将小区开放的规划，就是要利用毛细血管分流。
什么都不懂，就要多读书。即使读书少，也要多用脑。

沅来是澧：你把五一路中间一边放一条一车道宽的花坛，你看看是放了更堵还是不放的时候更堵？？？http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4770697

   没有不堵的路，关键是看交通分流。随着车辆的日益增加，就是12车道也会堵得满满的。

wxp516：反对，这建议！这两条路够宽的了。堵车不是路的问题！http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4768999

你真聪明，堵车不是路的问题，那洞庭大道武陵大道只要一个刚好能走车的车道就行了。。

热土：中国的堵不在于路不够宽，而是在于人的素质。
道路通过率那么低，见缝插针，随意加塞，违规调头，逆行龟速等等情况，确实路再宽一样的堵。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4769002

是吗？照你的意思，洞庭大道武陵大道只要一个车道就行了。。。

秋风一剑：五一路现在不堵？到长沙开车硬是想死。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4769179

你把五一路中间一边放一条一车道宽的花坛，你看看是放了更堵还是不放的时候更堵？？？

nosugar：迟早要拆的。。。。。。当年，长沙五一路，也是我们常德武陵大道的设计（路中间有花坛），五一路把花坛拆掉，马路一下感觉宽好多。。。。随着城市发展，车辆越来越多，应尽可能想办法缓解交通拥堵。。。。。。道路畅通了，关系到每个人的利益。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4769117

常德正服论坛里很少能见到像你这样理智的人，起哄，瞎嚷嚷的人就超级多。。。
这两条路不拆，只会越来越堵，不明白反对拆的人都是些什么心态，他们不知道时代在进步，社会在发展吗？

秋风一剑：五一路现在不堵？到长沙开车硬是想死。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4769179

五一路虽然有时候很堵，但是，花坛移除后还是缓解了交通压力。。。。况且，每年的私家车还在直线上升，不可能做到彻底解决交通堵塞，但是，你不管，交通只会越来越拥堵。

nosugar：迟早要拆的。。。。。。当年，长沙五一路，也是我们常德武陵大道的设计（路中间有花坛），五一路把花坛拆掉，马路一下感觉宽好多。。。。随着城市发展，车辆越来越多，应尽可能想办法缓解交通拥堵。。。。。。道路畅通了，关系到每个人的利益。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4769117

五一路现在不堵？到长沙开车硬是想死。

迟早要拆的。。。。。。当年，长沙五一路，也是我们常德武陵大道的设计（路中间有花坛），五一路把花坛拆掉，马路一下感觉宽好多。。。。随着城市发展，车辆越来越多，应尽可能想办法缓解交通拥堵。。。。。。道路畅通了，关系到每个人的利益。

大常德的发展看来不错，老百姓袋里有钱了。

乱出主义  最多就是桥上堵  不是马上有隧道了吗   加大违停拍照处罚力度还差不多  新建公共停车场

中国的堵不在于路不够宽，而是在于人的素质。
道路通过率那么低，见缝插针，随意加塞，违规调头，逆行龟速等等情况，确实路再宽一样的堵。

反对，这建议！这两条路够宽的了。堵车不是路的问题！

多走路少开车

wei52013：反对，路再宽，不讲文明不礼让，照样堵车。你信不信，把芷兰对面的房子拆了做停车场，晚上接学生的时候，照样堵车。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4768585

有道理，不能任性

铲花坛只是治标。常德应该限购限行。否则随着汽车保有量的进一步增长，不管是开车、打的还是坐公交，都没办法出行了。

双向八车道一样堵

移到中间会好些。