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60楼#
发布于：2018-06-20 12:34
问号110：可咱常德至高无上的法律船猥——小安子不赞同啊。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4701069姐不厚道啊。 |
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61楼#
发布于：2018-06-20 12:23
安安4088：发给线路牌是允许从事道路旅客运输，不等于同意客流必须被中巴车主垄断。这是两回事。否则，常德开通到长沙的火车，难道要给跑长沙的大巴车主补偿损失？新增公交线路，还得给的士车主补偿损失？只有提前收回线路牌才存在补偿损失，另外开辟交通出行方式是不存...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4701049分析的很有道理，偏偏政府就解决不了这个问题！政府的执行力真要打个问号！ |
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62楼#
发布于：2018-06-20 12:18
水兵1986：政府也不能一女嫁二夫吧！开通公交虽然是民心所向，政府干的亏本买卖，但私有经济是被当今法律保护的，不能以大欺小，以强欺弱。乐老太这话说得好，大赞！http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4701051你是老兵，维护退伍军人利益的心可以理解，但维护也要维护在点子上，不能无原则袒护。公路客流不是政府的女儿，政府也没有把他许配给中巴车主。市场经济不允许独家垄断。 |
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63楼#
发布于：2018-06-20 12:13
花开半夏：正好全线收回，公交车直达石板滩，常德国家级高新区这么大的招牌难道会被几个中巴车主绑架http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700825现实是已经绑架了好多年了，苦的是老百姓，不然怎么又罢工了呢 |
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64楼#
发布于：2018-06-20 12:11
看看以前的报道，开通公交是不是折腾了快10年还没有实现？是中巴车主强大还是政府软搦？
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65楼#
发布于：2018-06-20 12:04
水兵1986：安安你是搞法律的，改革开放已经30多年了，很多事情一动就会动到个人的利益和奶酪。并不是政府以人民的利益去搞建设，就是百事百顺，就根本不去考虑当事人的利益损失、就业安置问题。严格地说，这个帖子的标题就有问题：政府无能！那么政府有能的事情怎么不...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4701048“政府合法、合理、正确处置退伍军人的个人投入损失”，说说看，政府开通公交还得拿钱补偿中巴车主的法、理在哪里？哪部法、哪条理？常德开通火车，政府要不要补偿大巴车主的“个人投入损失”？ 政府的钱也不是大风刮来的，没有法律依据，哪个领导敢签字随随便便补出去？审计、督查都是好玩的？ |
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66楼#
发布于：2018-06-20 11:59
水兵1986：政府也不能一女嫁二夫吧！开通公交虽然是民心所向，政府干的亏本买卖，但私有经济是被当今法律保护的，不能以大欺小，以强欺弱。乐老太这话说得好，大赞！http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4701051可咱常德至高无上的法律船猥——小安子不赞同啊。 |
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67楼#
发布于：2018-06-20 11:56
水兵1986：安安你是搞法律的，改革开放已经30多年了，很多事情一动就会动到个人的利益和奶酪。并不是政府以人民的利益去搞建设，就是百事百顺，就根本不去考虑当事人的利益损失、就业安置问题。严格地说，这个帖子的标题就有问题：政府无能！那么政府有能的事情怎么不...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4701048我叔说2016就到期了，当地灌溪人也说今年3月就到期了，你可以去灌溪了解下，开通一个公交都折腾了快10年还没有通？以前因为没到期，政府要遵守契约精神可以理解，现在早到期了还不能开通，不是政府无能就是不作为，请问难道夸张了吗 |
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68楼#
发布于：2018-06-20 11:53
当初政府甩包袱以及短期利益将涉及民生的短途运输交给私人，自己只负责轻松的管理，应该是没有料到会出现今天的局面的。
大众的利益要考虑少数运营者的利益也一样要照顾，当初承包线路的时候是签了合同的，至于合同具体怎么签的我们无从知晓，但从目前的现状大胆来猜测，有关部门应该是有软肋的。 经开区石门桥的公交一直也通不了估计也就是这个原因。 |
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69楼#
发布于：2018-06-20 11:48
安安4088：一码归一码，就事论事。你想讨论强拆问题你可以另外开贴，人家发帖只说自己想说的话。说实话，退伍军人值得尊敬，但是也应该爱惜自己的形象。不能躺在功劳簿上，把客流当做自己的禁脔不许他人染指，连政府开通公交这一便民举措都不许搞，否则就闹事，这也太霸...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4701006真正的退伍兵都会顾全大局，舍弃自己的小利益的，我看这些退伍中巴车主和兵匪有什么区别呢！ |
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70楼#
发布于：2018-06-20 11:41
问号110：这话姐爱听。小安子还是能准确的解剖问题实质的。但是中巴车签约的多少年营运权还是应该受法律保护的。既然政府出售了社会公共资源给这些中巴车主，就有义务维持该路段的客运权归属这些出钱买路权的中巴车车主。若有其它车辆挤进，应予以中巴车车主补偿损失或...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4701022政府也不能一女嫁二夫吧！开通公交虽然是民心所向，政府干的亏本买卖，但私有经济是被当今法律保护的，不能以大欺小，以强欺弱。乐老太这话说得好，大赞！ |
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71楼#
发布于：2018-06-20 11:40
问号110：这话姐爱听。小安子还是能准确的解剖问题实质的。但是中巴车签约的多少年营运权还是应该受法律保护的。既然政府出售了社会公共资源给这些中巴车主，就有义务维持该路段的客运权归属这些出钱买路权的中巴车车主。若有其它车辆挤进，应予以中巴车车主补偿损失或...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4701022发给线路牌是允许从事道路旅客运输，不等于同意客流必须被中巴车主垄断。这是两回事。否则，常德开通到长沙的火车，难道要给跑长沙的大巴车主补偿损失？新增公交线路，还得给的士车主补偿损失？只有提前收回线路牌才存在补偿损失，另外开辟交通出行方式是不存在补偿的。 |
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72楼#
发布于：2018-06-20 11:38
安安4088：一码归一码，就事论事。你想讨论强拆问题你可以另外开贴，人家发帖只说自己想说的话。说实话，退伍军人值得尊敬，但是也应该爱惜自己的形象。不能躺在功劳簿上，把客流当做自己的禁脔不许他人染指，连政府开通公交这一便民举措都不许搞，否则就闹事，这也太霸...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4701006安安你是搞法律的，改革开放已经30多年了，很多事情一动就会动到个人的利益和奶酪。并不是政府以人民的利益去搞建设，就是百事百顺，就根本不去考虑当事人的利益损失、就业安置问题。严格地说，这个帖子的标题就有问题：政府无能！那么政府有能的事情怎么不提呢？难道没有辱政府之嫌？就此事而言，个人观点，政府合法、合理、正确处置退伍军人的个人投入损失，稳步推进城市公交向农村周边延伸，两全其美，何乐而不为呢？政府的重大举措，改革开放，几千万工人下岗，是好事还是坏事？是增添了社会的稳定，还是增添了社会的不稳，谁能说得清楚呢？ |
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73楼#
发布于：2018-06-20 11:36
谁知我心：从来没有什么独家经营权，有本事就参与自由竞争，雷灌车队以前靠涉黑涉恶手段不许过路车辆搭客，这下不灵光了！http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4701029现在时代不同了，正好打黑除恶 |
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74楼#
发布于：2018-06-20 11:19
从来没有什么独家经营权，有本事就参与自由竞争，雷灌车队以前靠涉黑涉恶手段不许过路车辆搭客，这下不灵光了！
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76楼#
发布于：2018-06-20 11:15
安安4088：相映成趣。政府如果不满足中巴车主的要求，要开通公交，中巴车主不满意要罢工，政府无能；如果满足中巴车主的要求不开通公交车，群众不满意，还是政府无能。楼主说说，政府是该开通公交还是不该开通公交？http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700696这话姐爱听。小安子还是能准确的解剖问题实质的。但是中巴车签约的多少年营运权还是应该受法律保护的。既然政府出售了社会公共资源给这些中巴车主，就有义务维持该路段的客运权归属这些出钱买路权的中巴车车主。若有其它车辆挤进，应予以中巴车车主补偿损失或收编。政府也不能一女嫁二夫吧！开通公交虽然是民心所向，政府干的亏本买卖，但私有经济是被当今法律保护的，不能以大欺小，以强欺弱。 |
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77楼#
发布于：2018-06-20 11:06
水兵1986：怎么没有见楼主，关于强拆问题，政府部门在少数利益集团面前太过作为或是太过强势呢？http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700973一码归一码，就事论事。你想讨论强拆问题你可以另外开贴，人家发帖只说自己想说的话。说实话，退伍军人值得尊敬，但是也应该爱惜自己的形象。不能躺在功劳簿上，把客流当做自己的禁脔不许他人染指，连政府开通公交这一便民举措都不许搞，否则就闹事，这也太霸道了。就像网友说的，如果大巴车主是退伍军人，是不是常德高铁都不能开通了？ |
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78楼#
发布于：2018-06-20 10:57
杨跃辉：线路牌值线啊，当时有些部门收这个钱的时候，就要想到这样的后果，当年是特许经营，给过钱的，是我，我也不会让你开公线，这个就好比是合同一样的，没有到期，就得按原来的办，要不然，差一年，就得补偿损失。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700940我记得道路旅客运输是没有搞特许经营的，只有城市公交客运才有特许经营。发给道路旅客运输许可，不等于同意不开通公交。这是两回事。不存在开通公交还得给道路旅客运输车主补偿损失。 |
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79楼#
发布于：2018-06-20 10:29
怎么没有见楼主，关于强拆问题，政府部门在少数利益集团面前太过作为或是太过强势呢？
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80楼#
发布于：2018-06-20 10:28
杨跃辉：线路牌值线啊，当时有些部门收这个钱的时候，就要想到这样的后果，当年是特许经营，给过钱的，是我，我也不会让你开公线，这个就好比是合同一样的，没有到期，就得按原来的办，要不然，差一年，就得补偿损失。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700940怎么补损失，按合同补他们愿意吗？这么些年，线路牌像的士牌一样，已经被恶意炒得超过了市场价值了，他们就期盼着政府接盘的。 |
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81楼#
发布于：2018-06-20 10:24
安安4088：你出个主意？http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700773具体情况不了解，方案我倒是出不了。问题无法解决，或是没有更好的方案，我也是不相信的。 |
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82楼#
发布于：2018-06-20 09:51
线路牌值线啊，当时有些部门收这个钱的时候，就要想到这样的后果，当年是特许经营，给过钱的，是我，我也不会让你开公线，这个就好比是合同一样的，没有到期，就得按原来的办，要不然，差一年，就得补偿损失。
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84楼#
发布于：2018-06-20 09:37
常德守法公民：自己开车吧，不是扣分就是罚款，坐中巴吧，不是罢工就是提前收班，骑摩托吧不是被查就是被抓，只有走路了，宝宝心里苦啊http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700765  |
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86楼#
发布于：2018-06-20 09:17
昨天为这事好像有一个什么以曾经的军人发的帖子，那是说不能开通公交车的。
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88楼#
发布于：2018-06-20 09:04
投资中巴车这就象投资炒股，为什么当初没眼光？难道炒股的亏了，去怪股市不好？
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89楼#
发布于：2018-06-20 09:04
足迹：属于投资风险中的政策性风险，应该由经营者自行承担，本来你经营短途客运，就要有被城市发展进程被公交挤掉饭碗的预见。举个例子，如果常德到长沙开通了高铁，那常德到长沙的大巴车是不是也罢工要挟。。。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700701有道理，不过也得看看中巴线路经营权某部门当初是怎么“卖”的。多尝试几次按合同办事、走司法途径，以后的路更好走…… |
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