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如题，中巴权力太大了，稍微不如意就任意罢工，政府部门在公众利益面前是不作为还是还是无能？
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1楼#
发布于：2018-06-22 15:49
帖内置顶 – 市运管处 – 2018-06-22 15:49
常德守法公民网友：
为贯彻落实市委市政府“开放强市、产业立市”战略，根据市政府关于市城区现代公共交通发展的专题会议决议精神和市人大代表建议、沿线人民群众出行需求，市公交公司于5月1日开通了火车站至中联重科产业园的公交线（52路），但沿线客运班线经营者以公交线路的开通影响到了自身经济利益为由，强行阻碍公交线路的正常运营， 52路公交线路随即被迫停运。 该线路停运后，市交通运输局、市运管处多次组织召开沿线客运班线经营业主代表、相关道路运输企业负责人座谈会，面对面宣传政策、听取意见建议，调整优化52路公交线路开行时间和停靠站点，努力把沿线客运班线的影响降至最低。但6月19日，沿线客运班线经营业主100余人先后上访市信访局、市政府、市交通运输局、市运管处，强烈反对52路公交线路开通。 根据市人大、市政府要求，52路公交车于6月20日恢复营运。上午9时，52路公交车从火车站开往常德高新区，在行至高新区塔铁路段时，被涉及的多条客运班线车主强行拦停，并有52台车辆集中停运在高新区中联重科产业园附近。情况发生后，在市政府副秘书长朱文斌指挥调度下，市委政法委、市委宣传部、市稳定办、市信访局、市公安局、市交警支队、市交通运输局、市运管处、鼎城区、武陵区、高新区管委会、属地乡镇街道社区等单位部门迅速调派力量赶赴现场，对有关人员现场政策法规宣传和对话沟通，并依法对违法拦车阻运人员进行了现场处置。中午12时左右，52路公交车和相关客运班线恢复正常营运。下阶段，市交通运输局、市运管处将认真听取52路公交车所涉客运班线经营业主诉求，结合城乡客运一体化改造有关政策和相关法律法规，提出综合解决方案，提请市政府研究后实施。 常德市道路运输管理处 2018年6月22日 |
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2楼#
发布于：2018-06-19 20:09
相映成趣。政府如果不满足中巴车主的要求，要开通公交，中巴车主不满意要罢工，政府无能；如果满足中巴车主的要求不开通公交车，群众不满意，还是政府无能。楼主说说，政府是该开通公交还是不该开通公交？
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3楼#
发布于：2018-06-19 20:44
属于投资风险中的政策性风险，应该由经营者自行承担，本来你经营短途客运，就要有被城市发展进程被公交挤掉饭碗的预见。举个例子，如果常德到长沙开通了高铁，那常德到长沙的大巴车是不是也罢工要挟。。。
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7楼#
发布于：2018-06-19 22:47
自己开车吧，不是扣分就是罚款，坐中巴吧，不是罢工就是提前收班，骑摩托吧不是被查就是被抓，只有走路了，宝宝心里苦啊
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9楼#
发布于：2018-06-19 23:16
水兵1986：没有折中方案？http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700730你出个主意？ |
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11楼#
发布于：2018-06-20 07:34
正好全线收回，公交车直达石板滩，常德国家级高新区这么大的招牌难道会被几个中巴车主绑架
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13楼#
发布于：2018-06-20 07:36
社会要发展，社会要进步。不能因为一小部分人打着要生存要吃饭的旗号阻止社会进步。
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14楼#
发布于：2018-06-20 08:07
支持开通公交，我大常德发展的趋势，虽有点阻力，是暂时的。
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15楼#
发布于：2018-06-20 08:21
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16楼#
发布于：2018-06-20 08:26
安安4088：相映成趣。政府如果不满足中巴车主的要求，要开通公交，中巴车主不满意要罢工，政府无能；如果满足中巴车主的要求不开通公交车，群众不满意，还是政府无能。楼主说说，政府是该开通公交还是不该开通公交？http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700696  必须开通城区公交！才能开放强市，产业立市需要这样的暖企行动！类似名义绑架政府行为应让它得不偿事，才能依法行政。 |
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17楼#
发布于：2018-06-20 09:04
足迹：属于投资风险中的政策性风险，应该由经营者自行承担，本来你经营短途客运，就要有被城市发展进程被公交挤掉饭碗的预见。举个例子，如果常德到长沙开通了高铁，那常德到长沙的大巴车是不是也罢工要挟。。。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700701有道理，不过也得看看中巴线路经营权某部门当初是怎么“卖”的。多尝试几次按合同办事、走司法途径，以后的路更好走…… |
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18楼#
发布于：2018-06-20 09:04
投资中巴车这就象投资炒股，为什么当初没眼光？难道炒股的亏了，去怪股市不好？
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20楼#
发布于：2018-06-20 09:17
昨天为这事好像有一个什么以曾经的军人发的帖子，那是说不能开通公交车的。
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22楼#
发布于：2018-06-20 09:37
常德守法公民：自己开车吧，不是扣分就是罚款，坐中巴吧，不是罢工就是提前收班，骑摩托吧不是被查就是被抓，只有走路了，宝宝心里苦啊http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700765  |
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24楼#
发布于：2018-06-20 09:51
线路牌值线啊，当时有些部门收这个钱的时候，就要想到这样的后果，当年是特许经营，给过钱的，是我，我也不会让你开公线，这个就好比是合同一样的，没有到期，就得按原来的办，要不然，差一年，就得补偿损失。
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25楼#
发布于：2018-06-20 10:24
安安4088：你出个主意？http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700773具体情况不了解，方案我倒是出不了。问题无法解决，或是没有更好的方案，我也是不相信的。 |
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26楼#
发布于：2018-06-20 10:28
杨跃辉：线路牌值线啊，当时有些部门收这个钱的时候，就要想到这样的后果，当年是特许经营，给过钱的，是我，我也不会让你开公线，这个就好比是合同一样的，没有到期，就得按原来的办，要不然，差一年，就得补偿损失。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700940怎么补损失，按合同补他们愿意吗？这么些年，线路牌像的士牌一样，已经被恶意炒得超过了市场价值了，他们就期盼着政府接盘的。 |
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27楼#
发布于：2018-06-20 10:29
怎么没有见楼主，关于强拆问题，政府部门在少数利益集团面前太过作为或是太过强势呢？
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28楼#
发布于：2018-06-20 10:57
杨跃辉：线路牌值线啊，当时有些部门收这个钱的时候，就要想到这样的后果，当年是特许经营，给过钱的，是我，我也不会让你开公线，这个就好比是合同一样的，没有到期，就得按原来的办，要不然，差一年，就得补偿损失。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700940我记得道路旅客运输是没有搞特许经营的，只有城市公交客运才有特许经营。发给道路旅客运输许可，不等于同意不开通公交。这是两回事。不存在开通公交还得给道路旅客运输车主补偿损失。 |
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29楼#
发布于：2018-06-20 11:06
水兵1986：怎么没有见楼主，关于强拆问题，政府部门在少数利益集团面前太过作为或是太过强势呢？http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4700973一码归一码，就事论事。你想讨论强拆问题你可以另外开贴，人家发帖只说自己想说的话。说实话，退伍军人值得尊敬，但是也应该爱惜自己的形象。不能躺在功劳簿上，把客流当做自己的禁脔不许他人染指，连政府开通公交这一便民举措都不许搞，否则就闹事，这也太霸道了。就像网友说的，如果大巴车主是退伍军人，是不是常德高铁都不能开通了？ |
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