常德桃源城乡公交一体化何时能落地？根据《常德市推进城乡客运一体化三年行动计划方案》（常交发[2021]6号）文件要求，我局已全面开展了城乡客运一体化示范县创建工作。2022年底至今，现阶段完成了前期的调研、线路勘察、设计规划，并编制了《鼎城区城乡客运一体化特许经营实施方案》，2024年1月在常德市公共资源交易平台进行了公开招标，但市场响应度不高，没有找到任何有意向的企业来承担我区城乡客运一体化。
2024年我局将进一步扩大招商范围，积极寻找经营主体，加快完成城乡客运一体化，让老百姓享受更安全、更舒适、更便捷、更优惠的公共交通出行服务。
政府网站看到的，这样下去，2024年又没戏了啊，湖南省交通运输厅公布了全省城乡客运一体化第四批创建县市区名单 鼎城有补贴1000多万，还是要尽快落地~~~~
现在12345和110热线完全就是个摆设，踢皮球，不为老百姓办事，这就是领导的责任，难道非要通过最高检察院投拆和请媒体曝光你们政府机关违法行为吗。
我市大力推进 城乡客运一体化三年行动，什么时候才实现给老百姓出行不便反馈也没有落实,希望公务员要以身作则，不要拿着国家钱为辐i座代。
2024年我局将进一步扩大招商范围，积极寻找经营主体，加快完成城乡客运一体化，让老百姓享受更安全、更舒适、更便捷、更优惠的公共交通出行服务。
常德市交通运输局
2024年2月28日
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政府网站看到的，这样下去，2024年又没戏了啊，湖南省交通运输厅公布了全省城乡客运一体化第四批创建县市区名单 鼎城有补贴1000多万，还是要尽快落地~~~~
现在12345和110热线完全就是个摆设，踢皮球，不为老百姓办事，这就是领导的责任，难道非要通过最高检察院投拆和请媒体曝光你们政府机关违法行为吗。
我市大力推进 城乡客运一体化三年行动，什么时候才实现给老百姓出行不便反馈也没有落实,希望公务员要以身作则，不要拿着国家钱为辐i座代。
回复
帖内置顶 – – 2026-03-23 11:28
市民：
您好，您反映的问题已收悉，现回复如下：
2018年起至今，湖南省根据实际情况，逐步开展了四批城乡客运一体化示范县创建工作，根据《关于规范全省农村客运改革（城乡客运一体化示范县创建）工作的通知》（湘交运输规〔2020〕14号）相关要求，结合常德市先行试点的几个区县运营现状和我县实际，当前我县推进城乡客运一体化的条件暂不成熟。理由如下：
一是我县农村公路配套设施不到位，暂不满足新能源公交车运营。根据上级相关要求，新能源公交车是目前唯一可选择的车型。我县农村地域广、山区多、公路里程长（单程长），充电桩、客运站场等相应基础配套设施短期内难以到位，新能源公交车续航难以满足运营要求。
二是我县部分农村公路等级较低，暂不满足新能源公交车通行条件。由于新能源公交车尺寸较大，而部分农村公路路面较窄，部分路段坡度大、弯道多，交通标志、安全设施不够完善，无法满足新能源公交车的通行。目前，乡镇和建制村客运线路基本全覆盖，开通新能源公交车后将导致建制村客运车辆途径率下降，群众出行更加不便。
鉴于以上原因，我县暂未规划实施城乡客运一体化。
桃源县交通运输局
2026年3月23日
您好，您反映的问题已收悉，现回复如下：
2018年起至今，湖南省根据实际情况，逐步开展了四批城乡客运一体化示范县创建工作，根据《关于规范全省农村客运改革（城乡客运一体化示范县创建）工作的通知》（湘交运输规〔2020〕14号）相关要求，结合常德市先行试点的几个区县运营现状和我县实际，当前我县推进城乡客运一体化的条件暂不成熟。理由如下：
一是我县农村公路配套设施不到位，暂不满足新能源公交车运营。根据上级相关要求，新能源公交车是目前唯一可选择的车型。我县农村地域广、山区多、公路里程长（单程长），充电桩、客运站场等相应基础配套设施短期内难以到位，新能源公交车续航难以满足运营要求。
二是我县部分农村公路等级较低，暂不满足新能源公交车通行条件。由于新能源公交车尺寸较大，而部分农村公路路面较窄，部分路段坡度大、弯道多，交通标志、安全设施不够完善，无法满足新能源公交车的通行。目前，乡镇和建制村客运线路基本全覆盖，开通新能源公交车后将导致建制村客运车辆途径率下降，群众出行更加不便。
鉴于以上原因，我县暂未规划实施城乡客运一体化。
桃源县交通运输局
2026年3月23日
以现在的经济形式，难。
打110解决城乡公交一体化的问题？
110热线管城乡一体化嘛？请媒体曝光政府机关？怎么晚上7点多就喝醉了
没钱，没钱，说了也没啥用。
市民：
您好，您反映的问题已收悉，现回复如下：
2018年起至今，湖南省根据实际情况，逐步开展了四批城乡客运一体化示范县创建工作，根据《关于规范全省农村客运改革（城乡客运一体化示范县创建）工作的通知》（湘交运输规〔2020〕14号）相关要求，结合常德市先行试点的几个区县运营现状和我县实际，当前我县推进城乡客运一体化的条件暂不成熟。理由如下：
一是我县农村公路配套设施不到位，暂不满足新能源公交车运营。根据上级相关要求，新能源公交车是目前唯一可选择的车型。我县农村地域广、山区多、公路里程长（单程长），充电桩、客运站场等相应基础配套设施短期内难以到位，新能源公交车续航难以满足运营要求。
二是我县部分农村公路等级较低，暂不满足新能源公交车通行条件。由于新能源公交车尺寸较大，而部分农村公路路面较窄，部分路段坡度大、弯道多，交通标志、安全设施不够完善，无法满足新能源公交车的通行。目前，乡镇和建制村客运线路基本全覆盖，开通新能源公交车后将导致建制村客运车辆途径率下降，群众出行更加不便。
鉴于以上原因，我县暂未规划实施城乡客运一体化。
桃源县交通运输局
2026年3月23日
您好，您反映的问题已收悉，现回复如下：
2018年起至今，湖南省根据实际情况，逐步开展了四批城乡客运一体化示范县创建工作，根据《关于规范全省农村客运改革（城乡客运一体化示范县创建）工作的通知》（湘交运输规〔2020〕14号）相关要求，结合常德市先行试点的几个区县运营现状和我县实际，当前我县推进城乡客运一体化的条件暂不成熟。理由如下：
一是我县农村公路配套设施不到位，暂不满足新能源公交车运营。根据上级相关要求，新能源公交车是目前唯一可选择的车型。我县农村地域广、山区多、公路里程长（单程长），充电桩、客运站场等相应基础配套设施短期内难以到位，新能源公交车续航难以满足运营要求。
二是我县部分农村公路等级较低，暂不满足新能源公交车通行条件。由于新能源公交车尺寸较大，而部分农村公路路面较窄，部分路段坡度大、弯道多，交通标志、安全设施不够完善，无法满足新能源公交车的通行。目前，乡镇和建制村客运线路基本全覆盖，开通新能源公交车后将导致建制村客运车辆途径率下降，群众出行更加不便。
鉴于以上原因，我县暂未规划实施城乡客运一体化。
桃源县交通运输局
2026年3月23日
