尊敬的各位领导：
长益常高铁的开通本就是为了融入长株潭城市圈，方便市民出行。虽说现在常德的高铁暂时只能到长沙站，但大家都知道这个问题要解决需要时间，需要等长赣铁路的开通才能融入高铁网。但就是现在仅有“断头高铁”在这次铁路部门三季度调图的情况下也变得极不方便。以前每天早上7:10常德站有一趟G5881开往长沙，8：20到长沙站。这样可以满足很多周末回常德，周一回长沙上班或是办事的市民。这次调图以后，竟然把周一周二周三的早班车取消了，保留周四周五周六周日，这个操作我是真没有看懂，大家都知道周一的客流肯定是要明显多于周四的，相信常德火车站肯定也有相关数据，至少我现在坐7:53的车感觉很明显，过道里都全是人。恳请各位领导能否与广铁集团协商恢复每日早班车，如果铁路部门从成本考虑，那么也请建议开行周一周五周六周日，停开周二周三周四，这肯定是一个双赢的结果，铁路部门增加了客流，也方便了市民的出行。谢谢！
长益常高铁的开通本就是为了融入长株潭城市圈，方便市民出行。虽说现在常德的高铁暂时只能到长沙站，但大家都知道这个问题要解决需要时间，需要等长赣铁路的开通才能融入高铁网。但就是现在仅有“断头高铁”在这次铁路部门三季度调图的情况下也变得极不方便。以前每天早上7:10常德站有一趟G5881开往长沙，8：20到长沙站。这样可以满足很多周末回常德，周一回长沙上班或是办事的市民。这次调图以后，竟然把周一周二周三的早班车取消了，保留周四周五周六周日，这个操作我是真没有看懂，大家都知道周一的客流肯定是要明显多于周四的，相信常德火车站肯定也有相关数据，至少我现在坐7:53的车感觉很明显，过道里都全是人。恳请各位领导能否与广铁集团协商恢复每日早班车，如果铁路部门从成本考虑，那么也请建议开行周一周五周六周日，停开周二周三周四，这肯定是一个双赢的结果，铁路部门增加了客流，也方便了市民的出行。谢谢！
回复
帖内置顶 – – 2023-11-22 16:54
这个要广铁发话才行，以前29.5元的时候第个星期都回，现在来回一趟将近二百，太贵了！只能一月回去一次了！
当你在长沙置业落户后长沙省委政府才会放行常德高铁融入国家干线网。
为民生计，赶紧恢复29.8元的火车票吧。现在去长沙88元，往返200元，两个星期的生活费就没有哒。去长沙办个事的话，真心成本太高哒。月收入1000元以下的人，就只能走路去长沙了哇？
那确实，7：10的车还能赶到9点的工作，7：53的车啥都赶不到。
很有道理
这个要广铁发话才行，以前29.5元的时候第个星期都回，现在来回一趟将近二百，太贵了！只能一月回去一次了！
晚上长沙回常德车 也是不是可以考虑安排一趟晚一点的。
低速火车间恢复，早点起还便宜，也只慢1个小时左右。
www6232abc：这个要广铁发话才行，以前29.5元的时候第个星期都回，现在来回一趟将近二百，太贵了！只能一月回去一次了！http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5059986是哟！常德站说了不算。
annanie美美：晚上长沙回常德车 也是不是可以考虑安排一趟晚一点的。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5059995这个确实要安排一趟
安排一列早班，同时也可以安排一下零点班嘛，绿皮的也可以呀
等常德人口降到400万以下，长沙会让常德高铁接入长沙南的。
希望广铁部门关注民声，早日把常德站恢复起来，不要只顾着发展高铁，而忽视了多数普通老百姓所需要的平价火车
今日又坐了趟车，不过有点倒霉，七点五十三的车没赶上，这一等就是两个小时。等到九点五十三才有车去长沙（当然改签肯定是无座了），早上的车安排太不合理了，下午安排的到挺多，一个小时四趟车。
classical9993：为民生计，赶紧恢复29.8元的火车票吧。现在去长沙88元，往返200元，两个星期的生活费就没有哒。去长沙办个事的话，真心成本太高哒。月收入1000元以下的人，就只能走路去长沙了哇？http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5059973北站房完工就可恢复慢车上下客 即将来的春运就可实现
gs637526：等常德人口降到400万以下，长沙会让常德高铁接入长沙南的。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5060047长沙当然有私心 不仅正在砸钱堆 长沙西站 也就是要2025才会凑齐与长沙南站的联络线 那时常德去的火车才可直接出省 还动了心思要在宁乡又加1条联络线搭上呼南 这样 长沙就可勉强凑成米字型枢纽
你们搭动车去长沙都是坐到 锦泰广场? 我选择在 开福寺 下 人少 换乘地铁也方便 长沙的朋友都盯我1身土布国风打扮 左手捏手机 右手腕拴着俩卡套(身份证和 交联卡 分别伺候火车站和地铁站的闸机) 直问我是不是从底下乡村上去的 我笑称是的 好多年都没有出趟远门喽
周一早上的那一趟取消确实不合理，铁路部门应该关注民生需求
