湖南文理学院西门已于近日开通，关于西门外的红绿灯设置问题，开始是采用的行人自行控制红绿灯，不知何故，才用没多久就取消了，现在设置成了标准红绿灯，这倒没什么问题，但是把此处南北方向的左转全部取消就有点说不通了，这样的设置直接导致汇景中央广场D区以及C区（部分）共2000多户居民出行和回家困难。出行居民只能上芙蓉路后右转约300米到滨湖路口掉头，此处左转道时间本来就短，加上车流量巨大，高峰时段拥堵特别严重，目前汇景中央广场D区和C区入住率还不高，矛盾还不是很大，随着入住率越来越高，加上西门开启带来的巨大人流，此处必然成为附近居民出行的噩梦。交通设置应该更多为居民生活便利性考虑，开通湖南文理学院西门固然能促进消费，拉动经济，但是不能置老百姓利益于不顾。强烈呼吁交管部门实地调研，倾听居民的声音，保障居民合法权益！
回复
帖内置顶 – – 2023-06-30 08:34
感谢当事人对交警工作的关心和支持。
现就留言所述回复如下：
1.清除芙蓉路南侧斑马线，保留北侧斑马线，并施划锯齿状警示标线和礼让行人字符，提高车辆停车让行率。
2.在斑马线前加装不礼让行人抓拍监控设施，依法对不礼让行人车辆进行抓拍，提高车辆守法率。
3.取消立式过街红绿灯控设施，改为安装交通信号指示效果更强的悬臂式灯控设施。
4.为保障路口行人安全，禁止车辆在此处掉头，车辆需行驶通过路口后在前端掉头。
现就留言所述回复如下：
1.清除芙蓉路南侧斑马线，保留北侧斑马线，并施划锯齿状警示标线和礼让行人字符，提高车辆停车让行率。
2.在斑马线前加装不礼让行人抓拍监控设施，依法对不礼让行人车辆进行抓拍，提高车辆守法率。
3.取消立式过街红绿灯控设施，改为安装交通信号指示效果更强的悬臂式灯控设施。
4.为保障路口行人安全，禁止车辆在此处掉头，车辆需行驶通过路口后在前端掉头。
你这个路口，刚好在人行道边上，在直行红灯的情况下，直行车道如果停了等待的车辆，你左转的话只能在人行道上左转，这明显是不行的
tomtyc：你这个路口，刚好在人行道边上，在直行红灯的情况下，直行车道如果停了等待的车辆，你左转的话只能在人行道上左转，这明显是不行的http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5048406按照现在设置的地面标志来看左转肯定是不合适，但是为何以前的方案要改成现在的，现在这种更不方便，在设置之前有经过充分调研吗？那2000多户居民出行方便问题又该如何保障?
yilin7865：按照现在设置的地面标志来看左转肯定是不合适，但是为何以前的方案要改成现在的，现在这种更不方便，在设置之前有经过充分调研吗？那2000多户居民出行方便问题又该如何保障?http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5048575文理学院人更多，还有过马路去你们那边消费的能力
感谢当事人对交警工作的关心和支持。
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1.清除芙蓉路南侧斑马线，保留北侧斑马线，并施划锯齿状警示标线和礼让行人字符，提高车辆停车让行率。
2.在斑马线前加装不礼让行人抓拍监控设施，依法对不礼让行人车辆进行抓拍，提高车辆守法率。
3.取消立式过街红绿灯控设施，改为安装交通信号指示效果更强的悬臂式灯控设施。
4.为保障路口行人安全，禁止车辆在此处掉头，车辆需行驶通过路口后在前端掉头。
现就留言所述回复如下：
1.清除芙蓉路南侧斑马线，保留北侧斑马线，并施划锯齿状警示标线和礼让行人字符，提高车辆停车让行率。
2.在斑马线前加装不礼让行人抓拍监控设施，依法对不礼让行人车辆进行抓拍，提高车辆守法率。
3.取消立式过街红绿灯控设施，改为安装交通信号指示效果更强的悬臂式灯控设施。
4.为保障路口行人安全，禁止车辆在此处掉头，车辆需行驶通过路口后在前端掉头。
