为了让12.5类似悲剧不再上演。建议对现我市大多数的公交站台安装SA级防撞防护栏，这样可以有效的减少或避免类似事故的发生，最大限度的保障乘客与站台周边人员的安全。特别是在人员密集的学校、车站、医院等安装防护栏更是迫在眉睫。如图示
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帖内置顶 – – 2021-12-08 17:00
美观，就是不知道可以抵抗住多大的撞击
就12.5那种速度和冲击力，这护栏根本扛不住
侧面钢柱防护可能会好点
这事情公交公司估计做不了，要应急管理局的去下文件，城投掏钱
就这个东西的安装工艺来说，毫无作用
打几个膨胀螺钉肯定是不行的，底座必须要浇注才行。
这又是哪个关系户的肥肉啊
说豪无作用的网友们，自己查阅一下什么是SA级防撞，与技术安装标准是什么。不要一味在杠。此防撞护为SA级，与高速护栏强度不相上下。可以有效减少在100码速度冲击下对人体的伤害，即使撞倒也减少死亡的发生概率。这也不行，那也不行，杠杠们说哪母搞就行呢
我不舒服：美观，就是不知道可以抵抗住多大的撞击http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4996298去查阅 下，SA级防撞吧，而且国内有城市已经安装了。
装护栏不如增加“油门、刹车应激科目考试”，新手3年内，必须每年参加一次“油门、刹车应激反应考试”，考场的车护杠绑轮胎，考生在行驶途中，会面临冷不丁扔来的障碍物，踩错油门取消核发的驾驶证。
何止公交站需要加护栏，马路两边都需要加栏杆
佳哥：这又是哪个关系户的肥肉啊http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4996392你知道的太多了
彬彬说事：装护栏不如增加“油门、刹车应激科目考试”，新手3年内，必须每年参加一次“油门、刹车应激反应考试”，考场的车护杠绑轮胎，考生在行驶途中，会面临冷不丁扔来的障碍物，踩错油门取消核发的驾驶证。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4996439理论和现实还是存在区别，考试再好有啥用，就像你说的十年老司机车都停不标准
装了肯定要比没有强
这个可以有，至少可以缓冲一下
彬彬说事：装护栏不如增加“油门、刹车应激科目考试”，新手3年内，必须每年参加一次“油门、刹车应激反应考试”，考场的车护杠绑轮胎，考生在行驶途中，会面临冷不丁扔来的障碍物，踩错油门取消核发的驾驶证。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4996439为何只是三年以内的？三年以上的就没有问题？
这个基本没用 不要浪费资源了
钱从哪里来
这个应该有，也可以有。
