旭辉进驻常德，蓝图正在绘制，城东未来可期。个人认为，目前在城东启动区建设的同时，要同步做好交通流的规划。要通过交通体系构建，打通城东的任通二脉，要打破常德大道和铁路线阻断城东向东辐射的交通瓶颈，启动建设路东延线（常德大道至东溪路）、太阳大道（洞庭大道南至沿河大道）、安东路（东溪路至碑吉边路）、人民路东延线（太阳大道至沿河大道）等几条骨干路网的建设。形成内外互联互通、快捷便利的交通网络格局，促进人流、车流，带动经济流。
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帖内置顶 – – 2020-12-11 19:23
"开水养鱼"网友：
您好，您的建议已知悉，感谢您对城市建设的关心。您所提及的东部片区道路建设意见，我局已纳入建设规划，但目前因为市财政资金制约，无法在近期内全部实施，我局将会认真采纳您的意见，将其逐年纳入城建计划报政府批准后组织实施。
常德市住房和城乡建设局
（常德市人民防空办公室）
2020年12月11日
您好，您的建议已知悉，感谢您对城市建设的关心。您所提及的东部片区道路建设意见，我局已纳入建设规划，但目前因为市财政资金制约，无法在近期内全部实施，我局将会认真采纳您的意见，将其逐年纳入城建计划报政府批准后组织实施。
常德市住房和城乡建设局
（常德市人民防空办公室）
2020年12月11日
旭辉打造这么大的商业体，对东区发展是很好的机会
城东的发展已经被地域瓶颈所压制了 没办法的事 除非搞大拆大建 所有的交通线重新规划
城东的市政建设几十年没得大的变化
火车从美丽的沅江上（二桥）驶过时，入目一片杂草荒芜！一车车途经常德去往张家界凤凰的游客不禁在问：这就是常德吗？这就是桃花源里的故乡吗？回程时我还需要在这游一游吗？
严重同意！
湖南人：火车从美丽的沅江上（二桥）驶过时，入目一片杂草荒芜！一车车途经常德去往张家界凤凰的游客不禁在问：这就是常德吗？这就是桃花源里的故乡吗？回程时我还需要在这游一游吗？http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4943655第一印象太重要了
"开水养鱼"网友：
您好，您的建议已知悉，感谢您对城市建设的关心。您所提及的东部片区道路建设意见，我局已纳入建设规划，但目前因为市财政资金制约，无法在近期内全部实施，我局将会认真采纳您的意见，将其逐年纳入城建计划报政府批准后组织实施。
常德市住房和城乡建设局
（常德市人民防空办公室）
2020年12月11日
您好，您的建议已知悉，感谢您对城市建设的关心。您所提及的东部片区道路建设意见，我局已纳入建设规划，但目前因为市财政资金制约，无法在近期内全部实施，我局将会认真采纳您的意见，将其逐年纳入城建计划报政府批准后组织实施。
常德市住房和城乡建设局
（常德市人民防空办公室）
2020年12月11日
建议不错，个人认为四桥双拥路至南站商贸城的规划取消，实在太可惜了，事实证明，过江隧道的通车，并为缓解和拉动两岸经济与交通压力，如果双拥路至桥南商贸城架设桥梁，将是另外的天地
五桥要搞起来！
光夫：建议不错，个人认为四桥双拥路至南站商贸城的规划取消，实在太可惜了，事实证明，过江隧道的通车，并为缓解和拉动两岸经济与交通压力，如果双拥路至桥南商贸城架设桥梁，将是另外的天地http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4944413主要是隧道是在地下建筑，类似于武陵阁那里的地下通道，路人还是习惯路面穿过马路，即使可能要多等一等，从体验感上来说，跟在商铺一样，在一楼商铺购物跟在负一楼商铺购物的区别。加之隧道不能承载：行人，自行车，电动车，公交车，不能步行时领略沅江美景等，从心理上来看无法拉近两地的距离，基本上只能达到水面桥梁的一半效果。
