市民留言

常德到长沙开通动车后，极大的方便了市民的出行，但从10:48到15:28近五小时之间没有任何车辆通过，同样从长沙到常德，从13:14到17:02也没有任何车辆，给市民出行造成极大的不方便，建议在这中间增开一对动车方便老百姓出行，期待中！！

增加与减少车次，至少主要考虑两个方面的问题，车站承载与调度能力能否具备，增开的车次客运量能否达标。

别建议了。常德市面子没那么大。发帖到铁总建议还差不多。

铁路上的工作人员有回复的。那五个小时是铁路工作人员检修的天窗期

大巴不做声了

这个可以有，

常德买了一列动车花了一亿多，哪里还有钱充值，再说天窗期根本加不了车，除非石长联络线修好

一声叹息

江二毛：铁路上的工作人员有回复的。那五个小时是铁路工作人员检修的天窗期http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4828362

不开天窗不就OK了吗

楼主 我建议开通地球到月球的宇宙飞船好吗？天真

现在石长动车车底不足，除了省里出的一组车底外，还强逼常德和益阳两地政府各自购置了一组，本线才三组动车车底，导致石长动车不仅会受到检修天窗影响，还会受到自身动车车底不足的影响。
一方面，我们大省城的长株潭城际动车运能严重不饱和，很多时间段在运空椅子；另一方面，每逢节假日和周末，石长动车客满为患却不能大量灵活增开。
等明年石长铁路乌山联络线建成投产吧，到时长株潭城际动车可以直接运行到石门，车底不足和捞刀河区间运输瓶颈问题就都迎刃而解了。

这条线高铁通了基本就停了吧，不过高铁还得等个几年。

小张生：不开天窗不就OK了吗http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4828724

做人不要太自私，不天窗检修，出事故了谁负责？麻烦先把天窗期弄清楚了再说。