市民留言

请问公交公司领导，你们坐过28路公交车吗？建设路修通之后，红旗路与人民路交汇处已经不堵了，新路已经分流很大的车流。为什么要调整28路和5路，避开人口密集地区，绕道而行，这两路公交车本身就10多二十分钟一趟。公交不就是给人民出行带来便利，提高满意度吗？请你们多调研，思维不要停留在过去，原来堵不代表现在堵。就算堵，调整这两路公交车也无济于事。公交车要便民，既然要提倡绿色出行，就不要怕脑袋做决定。ps：今天上东曼城站出出来，绕着三闾路，新建设路，走了一圈，没发现新站牌，最后还得到市委站牌坐车。

“http://bbs.changde.gov.cn/u-515750 ”网友：
     留言已收悉，根据市政府相关会议精神，为缓解人民路甘露寺路段和红旗路口的交通压力，进一步优化市城区公交线网，对5路、28路、39路、H13线等线路进行调整，于12月20日运行。前期公司通过媒体、市民留言网、微信公众平台进行了宣传，同时在沿线站牌上张贴线路调整告示方便市民知晓。三闾路、新建设路的临时停靠点公司将尽快设置到位，为此，为您出行造成的不便敬请谅解！
     感谢对我们工作的关注！

原线路的居民不同意了。。。

你们上东曼城的业主是大爷，趟趟公交都要经过你们大门口才好，你从小区大门口走到三闾路有几步路远？

找锖码头了吧，

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     留言已收悉，根据市政府相关会议精神，为缓解人民路甘露寺路段和红旗路口的交通压力，进一步优化市城区公交线网，对5路、28路、39路、H13线等线路进行调整，于12月20日运行。前期公司通过媒体、市民留言网、微信公众平台进行了宣传，同时在沿线站牌上张贴线路调整告示方便市民知晓。三闾路、新建设路的临时停靠点公司将尽快设置到位，为此，为您出行造成的不便敬请谅解！
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坐28路车已经一年多了，每天早晚各打卡一次，可能这趟车是常德市最拥挤的公交车了吧。
我同事在甘露市上车，每天买菜的阿姨们基本占据整张车，在地区医院就会堵一会；
我在高山街上车，春夏秋这三个季节，基本上是靠硬挤上去的，传说中的“沙丁鱼”一点也不夸张，整车乘客分为五类人：甘露寺买菜阿姨、上班人、大润发附近上班人/大润发赶早市的阿姨、学生、湘雅下车人，在大润发站可以下一大半人。冬天太冷，买菜和领保健品的叔叔阿姨们可能觉得太冷没有太早出门了吧，所以相对前三季人不会贴着车窗走。可是冬天，育英、11中、市1中下课后的祖国花朵和下班高峰期的时间正好一致，人+厚重的书包，每次都会有花朵挤不上来，一趟车就是15分钟左右。
足以说明28路车所走路线对市民的重要性，大型市场、拥堵路段（人民路、建设路、朗州路、滨湖路）、学校、大型商场、医院，就是走的路堵人多的地方。
以上这种情况难道还不考虑换车吗？车是老款车，一共21个座位，内部空间因为有错层所以显得更拥挤，站不了多少乘客，也没有其它车可以换乘或者直达了，因为建设路进入朗北的车只有这一张。
这让我想起以前的19路车，也是车小拥挤，后来怒换快速公交后，真的很方便。