经开区的领导们好：
德山如今是建设越来越好，人气也越来越旺，二桥两侧的商品房是越来越多了，随之二桥桥头的车流人流也越来越大，噪声也就越来越大，那么加装如图的遮音板就很有必要了，图中是机场高速路，两旁才几户私宅，都加装了遮音板，更何况二桥两侧了，另外火车每每行至此地都要鸣笛一次，建议火车道和桥边都加装遮音板！不然两侧的居民是寝食难安啊！
德山如今是建设越来越好，人气也越来越旺，二桥两侧的商品房是越来越多了，随之二桥桥头的车流人流也越来越大，噪声也就越来越大，那么加装如图的遮音板就很有必要了，图中是机场高速路，两旁才几户私宅，都加装了遮音板，更何况二桥两侧了，另外火车每每行至此地都要鸣笛一次，建议火车道和桥边都加装遮音板！不然两侧的居民是寝食难安啊！
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回复
帖内置顶 – 常德经开区热线 – 2018-08-20 11:33
网友：
你好，你提出的“加装隔音板”建议已收悉，首先感谢你对石长铁路建设及运营提出的宝贵意见，我指挥部高度重视，针对留言提出的问题，答复如下：
2009年7月13日，中铁第四勘察设计院集团有限公司完成了《石门至长沙铁路增建第二线工程环境影响报告书》（报批稿）并上报环境保护部审批。2009年11月3日，环境保护部以《关于石门至长沙铁路增建第二线工程环境影响报告书的批复》（环审﹝2009﹞474号）批复了石门至长沙铁路增建第二线工程铁路的环评报告。改建铁路石长铁路增建二线工程2010年5月1日开始开工建设。2016年1月18日建成通车试运行。环评阶段尊德天城项目地址为汉风集团有限公司，2013年8月建为住宅小区开盘销售。
按照环境保护专项验收的原则，本工程环境影响报告书批复之前（2009年11月3日）存在的噪声敏感建筑物，其噪声影响应当由建设单位负责；批复之后新建的噪声敏感建筑物，其噪声影响由相关责任方负责。根据调查，该小区建于铁路之后，距离铁路最近距离约100m，中间隔着207国道，网友留言中提到铁路噪声影响，其责任不在建设单位。
根据环境保护部《关于石门至长沙铁路增建第二线工程环境影响报告书的批复》（环审〔2009〕474号）中规定“地方人民政府合理规划沿线土地的使用，沿线两侧噪声和振动超标范围内，严格控制新建学校、医院、住宅等噪声和振动等敏感建筑物”，建议网友向小区开发商提出增设相关降噪措施的建议。
湖南省石长铁路增建二线指
2018年8月20日
你好，你提出的“加装隔音板”建议已收悉，首先感谢你对石长铁路建设及运营提出的宝贵意见，我指挥部高度重视，针对留言提出的问题，答复如下：
2009年7月13日，中铁第四勘察设计院集团有限公司完成了《石门至长沙铁路增建第二线工程环境影响报告书》（报批稿）并上报环境保护部审批。2009年11月3日，环境保护部以《关于石门至长沙铁路增建第二线工程环境影响报告书的批复》（环审﹝2009﹞474号）批复了石门至长沙铁路增建第二线工程铁路的环评报告。改建铁路石长铁路增建二线工程2010年5月1日开始开工建设。2016年1月18日建成通车试运行。环评阶段尊德天城项目地址为汉风集团有限公司，2013年8月建为住宅小区开盘销售。
按照环境保护专项验收的原则，本工程环境影响报告书批复之前（2009年11月3日）存在的噪声敏感建筑物，其噪声影响应当由建设单位负责；批复之后新建的噪声敏感建筑物，其噪声影响由相关责任方负责。根据调查，该小区建于铁路之后，距离铁路最近距离约100m，中间隔着207国道，网友留言中提到铁路噪声影响，其责任不在建设单位。
根据环境保护部《关于石门至长沙铁路增建第二线工程环境影响报告书的批复》（环审〔2009〕474号）中规定“地方人民政府合理规划沿线土地的使用，沿线两侧噪声和振动超标范围内，严格控制新建学校、医院、住宅等噪声和振动等敏感建筑物”，建议网友向小区开发商提出增设相关降噪措施的建议。
湖南省石长铁路增建二线指
2018年8月20日
没有多大效果，只是看起来舒服一些而已
lzh890814：没有多大效果，只是看起来舒服一些而已http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4732486效果很明里哦
杨跃辉：效果很明里哦http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4732537效果肯定是明显的！就看经开区做不做了？
那那都要花钱
网友：
你好，你提出的“加装隔音板”建议已收悉，首先感谢你对石长铁路建设及运营提出的宝贵意见，我指挥部高度重视，针对留言提出的问题，答复如下：
2009年7月13日，中铁第四勘察设计院集团有限公司完成了《石门至长沙铁路增建第二线工程环境影响报告书》（报批稿）并上报环境保护部审批。2009年11月3日，环境保护部以《关于石门至长沙铁路增建第二线工程环境影响报告书的批复》（环审﹝2009﹞474号）批复了石门至长沙铁路增建第二线工程铁路的环评报告。改建铁路石长铁路增建二线工程2010年5月1日开始开工建设。2016年1月18日建成通车试运行。环评阶段尊德天城项目地址为汉风集团有限公司，2013年8月建为住宅小区开盘销售。
按照环境保护专项验收的原则，本工程环境影响报告书批复之前（2009年11月3日）存在的噪声敏感建筑物，其噪声影响应当由建设单位负责；批复之后新建的噪声敏感建筑物，其噪声影响由相关责任方负责。根据调查，该小区建于铁路之后，距离铁路最近距离约100m，中间隔着207国道，网友留言中提到铁路噪声影响，其责任不在建设单位。
根据环境保护部《关于石门至长沙铁路增建第二线工程环境影响报告书的批复》（环审〔2009〕474号）中规定“地方人民政府合理规划沿线土地的使用，沿线两侧噪声和振动超标范围内，严格控制新建学校、医院、住宅等噪声和振动等敏感建筑物”，建议网友向小区开发商提出增设相关降噪措施的建议。
湖南省石长铁路增建二线指
2018年8月20日
你好，你提出的“加装隔音板”建议已收悉，首先感谢你对石长铁路建设及运营提出的宝贵意见，我指挥部高度重视，针对留言提出的问题，答复如下：
2009年7月13日，中铁第四勘察设计院集团有限公司完成了《石门至长沙铁路增建第二线工程环境影响报告书》（报批稿）并上报环境保护部审批。2009年11月3日，环境保护部以《关于石门至长沙铁路增建第二线工程环境影响报告书的批复》（环审﹝2009﹞474号）批复了石门至长沙铁路增建第二线工程铁路的环评报告。改建铁路石长铁路增建二线工程2010年5月1日开始开工建设。2016年1月18日建成通车试运行。环评阶段尊德天城项目地址为汉风集团有限公司，2013年8月建为住宅小区开盘销售。
按照环境保护专项验收的原则，本工程环境影响报告书批复之前（2009年11月3日）存在的噪声敏感建筑物，其噪声影响应当由建设单位负责；批复之后新建的噪声敏感建筑物，其噪声影响由相关责任方负责。根据调查，该小区建于铁路之后，距离铁路最近距离约100m，中间隔着207国道，网友留言中提到铁路噪声影响，其责任不在建设单位。
根据环境保护部《关于石门至长沙铁路增建第二线工程环境影响报告书的批复》（环审〔2009〕474号）中规定“地方人民政府合理规划沿线土地的使用，沿线两侧噪声和振动超标范围内，严格控制新建学校、医院、住宅等噪声和振动等敏感建筑物”，建议网友向小区开发商提出增设相关降噪措施的建议。
湖南省石长铁路增建二线指
2018年8月20日
钱要花在刀刃上，想想还有多少孩子没钱上学吧，多修几个学校是真的
这个管不了 
常德经开区热线：网友：1公里长的隔音板的钱对你们来说是问题吗？不管怎样，火车穿过城市，相关的隔音降噪设施就要提前搞好。
你好，你提出的“加装隔音板”建议已收悉，首先感谢你对石长铁路建设及运营提出的宝贵意见，我指挥部高度重视，针对留言提出的问题，答复如下：
2009年7月13日，中铁第四勘察设计院集团有限公司完成了《...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4732676
火车来的时候地震山摇，不是加几块防护板就能解决的
当时买房的是时候就知道火车经过有噪音，为什么还要买？购房时房子靠近铁路价格有优惠。既然用优惠价格购房，就得忍受优惠的后遗症。现在再要求ZF出钱加装隔音板，是不是不合理？对其他人是不是一种不公平？
681010cdcl：当时买房的是时候就知道火车经过有噪音，为什么还要买？购房时房子靠近铁路价格有优惠。既然用优惠价格购房，就得忍受优惠的后遗症。现在再要求ZF出钱加装隔音板，是不是不合理？对其他人是不是一种不公平？http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4734323不好意思，我隔得无远八远，我是为住在两侧的人打抱不平，但是按照你的意思，所有不合理的事情就都要自己去承受了是吧？
常德经开区热线：网友：排除了铁路，那还有二桥啊，二桥两侧是不是要加装呢？
你好，你提出的“加装隔音板”建议已收悉，首先感谢你对石长铁路建设及运营提出的宝贵意见，我指挥部高度重视，针对留言提出的问题，答复如下：
2009年7月13日，中铁第四勘察设计院集团有限公司完成了《...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4732676
的确有个先后问题，最典型的就是油站，现在很多开发楼盘都修建在已建成油站周围，买房的需要注意一下，油站是没有责任搬迁的，因为它先建
