今天看见别人发的常德7个礼让行人的抓拍点，判定违规罚款200扣3分，且有不少司机中招。
我觉得此举属于弊大于利：
1、基本都是设置在拥堵路段--朝阳路、朗州路、高山街、建设路等，本来有红绿灯来调节车流及行人，如果司机过多礼让属于添堵，交通压力增大。
2、尺度难以把握，有时候是行人在让车子过，这个时候司机怎么办？还有警察怎么判定让与不让，也许同样的情况甲警察认为违规，乙警察认为合理通过。
3、司机人心惶惶，索性我停在斑马线边等完全无行人再过吧。
4、刹车过多增加许多油耗同样增加更多尾气污染
我觉得此举属于弊大于利：
1、基本都是设置在拥堵路段--朝阳路、朗州路、高山街、建设路等，本来有红绿灯来调节车流及行人，如果司机过多礼让属于添堵，交通压力增大。
2、尺度难以把握，有时候是行人在让车子过，这个时候司机怎么办？还有警察怎么判定让与不让，也许同样的情况甲警察认为违规，乙警察认为合理通过。
3、司机人心惶惶，索性我停在斑马线边等完全无行人再过吧。
4、刹车过多增加许多油耗同样增加更多尾气污染
回复
还是那句话：这年月，过马路不走斑马线的，都是好人、活雷锋！
再碰斗行人一定要让车子过，下车揍一顿后丢到路对面
还别说，我今天都遇到这种情况，停在斑马线前几米处等两个行人先过，他们看着我，不动，没办法，我等了三四秒，见他们还不走，只好开过去了。不知道会不会拍。
确实存在！如何减少车辆的出行，发展公交！
现在礼让后有个怪现象，他慢条斯理的通过，有时看得气人！
楼主，常德7个礼让行人的抓拍点在哪里，分享下，免得中招。 感谢
这个还是很有必要，希望司机朋友在接近斑马线时悠着点，早几天在三闾路与人民路交汇处有行人过斑马线，有一女司机差点撞上行人，因为她没减速，还别说礼让行人了！ 
老夫感觉很有必要，世界各地都是斑马线前车子礼让行人，若大一个常德城，七个礼让行人点，还嫌多？
献策办的同志：老夫感觉很有必要，世界各地都是斑马线前车子礼让行人，若大一个常德城，七个礼让行人点，还嫌多？http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613480七个就是全部，有多少司机知道具体那几个抓拍点，还会不会增加，所以对于斑马线都会一视同仁。
你凭什么说世界各地都是礼让行人？我却说是极少数国家礼让行人好不好，合理通过才是正道，之前全国都是这样相安无事的，何苦更改徒增驾驶员的烦恼呢？
一物七寸长：楼主，常德7个礼让行人的抓拍点在哪里，分享下，免得中招。 感谢http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613446由于是微信消息，真假难辨，仅供参考
图片：webwxgetmsgimg - 副本.jpg
习惯就好，礼让要常态化。你的车速快，行人在斑马线上就会犹豫不前，形成车让人人让车的现象，减速慢行，行人就会快速通过。
碰到行人让车子过的，我一般都是下车，把行人抱过马路再开走。
斑马线礼让行人确有必要，但要有标准，因为司机也是行人，行人也可能变成司机。不是有句话说的：人让车，让出文明；车让人，让出安全！
怎么让？我觉得从安全和道路通行率或行从以下几点做：
1、行人与行驶车辆隔1个车道以上，车辆可以减速安全通过，不到一个车道，停车让行。
2、行人已停下让车时，车辆可减速安全通过。以免形成车让人人让车的局面。
怎么让？我觉得从安全和道路通行率或行从以下几点做：
1、行人与行驶车辆隔1个车道以上，车辆可以减速安全通过，不到一个车道，停车让行。
2、行人已停下让车时，车辆可减速安全通过。以免形成车让人人让车的局面。
一物七寸长：楼主，常德7个礼让行人的抓拍点在哪里，分享下，免得中招。 感谢http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613446微信传的，不一定靠谱，至少不是全部
我是个需要过马路的行人，会觉得利大于弊。
1.人流、车流量大时更应该减慢车速，对于车耽误的只是时间，对于行人保护的是人身安全。
2.如果觉得堵，大家可以更多选用公共交通出行，十几年前车少时没见到有如此情况，又没人逼你开车。
3.行人愤愤不平，明明是有人行横道，我走的又是人行横道，为什么车从我身边呼啸而过，与其这样我索性下次就近过马路再不走人行横道。
4.你他妈刹车增多，油量增加关我屁事，你车子的尾气排放污染环境，你就不能选用新能源车或其他办法吗，行人想我又没开车，无端还要受你的尾气影响。
1.人流、车流量大时更应该减慢车速，对于车耽误的只是时间，对于行人保护的是人身安全。
2.如果觉得堵，大家可以更多选用公共交通出行，十几年前车少时没见到有如此情况，又没人逼你开车。
3.行人愤愤不平，明明是有人行横道，我走的又是人行横道，为什么车从我身边呼啸而过，与其这样我索性下次就近过马路再不走人行横道。
4.你他妈刹车增多，油量增加关我屁事，你车子的尾气排放污染环境，你就不能选用新能源车或其他办法吗，行人想我又没开车，无端还要受你的尾气影响。
说白了有如此想法的人，是自私的表现，没站在对立面去想这个问题，要客观公平就要整体全面点考虑。
你就是作为驾驶人说的这么一段话。
你就是作为驾驶人说的这么一段话。
我也觉得这个礼让行人罚款和扣分非常不妥，认为只要是在路口速度减下来就行了！
htcever：我是个需要过马路的行人，会觉得利大于弊。
1.人流、车流量大时更应该减慢车速，对于车耽误的只是时间，对于行人保护的是人身安全。
2.如果觉得堵，大家可以更多选用公共交通出行，十几年前车少时没见到有如此情况，又没人逼你开车。
3.行人愤愤不平...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613543
首先本人多数时候都是电瓶车自行车代步,这里只是客观讨论政策的合理性.
没有出现“礼让行人”强制政策前，车辆大多数都是合理通过，你见过闹市区发生的恶性事故吗？
现在道路拥堵，需要的正常是疏通，人家买了车你却要人家放在家里凭什么，现在也不是十几年前，你何不说没有私家车的年代呢？毫无可比性
油量增加是在浪费资源，不仅仅是钱的问题,
排放污染环境是我一个人的事吗？现在的新能源车街上能有几辆？你该要他们全部换，现实是连公交车都不是新能源的,
你也知道你没开车还要受尾气影响，为什么还要求增加污染呢？
htcever：说白了有如此想法的人，是自私的表现，没站在对立面去想这个问题，要客观公平就要整体全面点考虑。本人单独出行只用电瓶车、自行车，这里客观讨论政策的合理性
你就是作为驾驶人说的这么一段话。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613544
礼让行人还是应该的，让一让也是素质的体现，所以我支持。
ddxyj：首先本人多数时候都是电瓶车自行车代步,这里只是客观讨论政策的合理性.谬论
没有出现“礼让行人”强制政策前，车辆大多数都是合理通过，你见过闹市区发生的恶性事故吗？
现在道路拥堵，需要的正常是疏通，人家买了车你却要人家放在家里凭什么，现在也不是十几...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613587
ddxyj：本人单独出行只用电瓶车、自行车，这里客观讨论政策的合理性http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613589那为什么你的理由全是从司机视角提出来的，你有没有想过其他立场上对此的看法。
这个坚决支持！！！！！！！！！！！！车必须让人！
什么事都要有个度。
htcever：那为什么你的理由全是从司机视角提出来的，你有没有想过其他立场上对此的看法。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613610本来就反对这个当然看起来是在司机的立场，我不反对发帖干什么？
明明规则可以解决得问题，偏偏丢给道德！
ddxyj：由于是微信消息，真假难辨，仅供参考http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613514远远不止这些，柳叶大道，沙港路，都有了
