深圳流浪狗:长沙大力建设长沙西,常益长接入长沙西完全都在我的假设中。这样就面临一个很大的问题。常益长的动车没办法接入沪昆和武广线吗?应该会有联络线的。不然就太恶心了。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4612704知足吧你!哪能让你这么称心如意?当务之急是尽快终结我大常德无一寸高铁线的窘境。
声声有音:渝长厦通道引入长沙铁路枢纽方案已确定采纳在长沙黄金设站。请问楼主对常德会产生什么影响?http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4612687就如同长常高速在金桥出口就是一个断头路。
联想小Y烤鸡蛋:我去!这不进长沙南站给换乘高铁滴同志们带来了一些小麻烦呀!http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4612703不只是小麻烦。至少延宕一个半小时。还有武广线上南下北上的车次怎么搞是个问题。我想应该有联络线。我有个疑问。长沙铁路枢纽在哪里?
深圳流浪狗:就如同长常高速在金桥出口就是一个断头路。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4612742哎呀,太扫兴了。
经过:对长沙来说是的好事吧,又发展了一个郊区也不用太灰心。高铁网络肯定会互联互通的。过湘江后肯定会修建联络线和武广互连的。至于南下到广东有多少车停长沙南就要看武广线的饱和程度了。或者长沙南始发的一部分车延长到常德也不一定呢。
但对常德来说,无疑是悲剧,高铁一定程度可以视为长沙的断头路,南下北上还是不方便,过年过节大包小包拧着走
不能怪常德,常德尽力了也争取了,但是省里要这么做,也没办法。
常德要是不是湖南的,是湖北的...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4612755
深圳流浪狗:也不用太灰心。高铁网络肯定会互联互通的。过湘江后肯定会修建联络线和武广互连的。至于南下到广东有多少车停长沙南就要看武广线的饱和程度了。或者长沙南始发的一部分车延长到常德也不一定呢。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4612827按这修建计划,渝长厦和京广高铁之间并没有直接交叉相联的联络线。如果高铁列车想从长沙南延长到常德,必须经长沙南倒到株洲西、湘潭北才能到长沙黄金站,绕得远不说,在调度上并不会给优先权。
杨跃辉:人家是副省级城市,想怎么建就怎么建。再说,举全省之利,还建不好一个长沙,哪也是搞事情了。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4612688长沙是副省级城市??
chenfu:长沙是副省级城市??http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4612917有些人一直想着长珠潭一体化,就是按副省级这个路子搞的,只不过是苦于上面不同意。
杨跃辉:人家是副省级城市,想怎么建就怎么建。再说,举全省之利,还建不好一个长沙,哪也是搞事情了。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4612688长沙也就是城市建设面积变大了。容纳的人更多了。特别是河西。和我十多年前在长沙读书时候差不多,一样是那么破。