市民留言

项目概况：
    武陵大桥(沅水一桥）南引桥 AB 匝道改造，属于江南城区重要民生交通工程，业主单位为鼎城区桥南市场管委会，项目估算总投资约 3900 万元，洪水影响评价已获长江水利委员会审批，前期也发布过招标计划，原网传计划 2025 年 9 月启动开工。
    2026 年 6 月发布过招标计划，原定 7 月启动招标，因为资金问题招标没有实际推进，项目暂缓实施诉求：
武陵大桥(沅水一桥）南引桥 AB 匝道，虽然落地在鼎城，但它服务一江两岸过江车流，不只是江南本地交通。北匝道由市财政建设，南匝道建议市政府专题研究，给予市级资金补助，或者支持申报省级专项债，解决资金缺口，尽快启动建设，缓解桥南大圆盘长期拥堵，为城区两岸百姓交通出行，做真正的实事！感谢！

尊敬的网友：
    您好！为支持“一江两岸”协同发展，补齐鼎城区城市基础设施建设短板、改善城区发展面貌，在市本级财力较为宽裕的情况下，市财政持续加大对鼎城区城市建设的支持力度。在城市维护建设方面，2016 年至 2023年，市财政每年定额补助鼎城区2000万元。在重点建设项目方面，一是重点完善跨江交通体系，实施沅江隧道项目、沅水四桥项目，全额承担两大项目建设及运营资金32亿元，补贴沅江隧道南出口拓宽工程征地拆迁资金1.6亿元，全面打通一江两岸互联互通交通脉络；二是畅通对外交通路网，承担机场路南延项目工程建设费用0.51亿元，补助斗姆湖收费站建设资金0.1亿元，有效完善江南城区对外交通格局。
    按照现行市区财政体制，鼎城区城市建设的相关支出责任，本应由其自行承担。当前，市本级财政收支矛盾突出、运转压力持续加大，已无力补助鼎城区相关建设事务。后续市财政局将持续履职尽责，积极支持鼎城区争取各类上级专项资金、专项债券等政策及资金支持，持续推进江南城区基础设施提档升级，助力区域高质量协调发展。
                                                                    

常德宣布过好些个项目、举措，后面都不了了之， 已经没有公信力了。

这个武陵大桥不加宽，永远解决不了过江之痛。。。

大小地主家都没余粮了。

这个匝道，下面的拆迁成本可不小啊。

修了匝道也解决不了拥堵问题，下桥距离与多条道路距离太近。修高架差不多。

要票子！

要发展就要钱。政府哪有钱勒，拆这边补那边，太难了。

沅来是澧：这个武陵大桥不加宽，永远解决不了过江之痛。。。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5106018

不是加宽的问题，是下桥的红绿灯问题，如果下桥不走老地点，应该是可以解决一部分问题的

纯属路过：不是加宽的问题，是下桥的红绿灯问题，如果下桥不走老地点，应该是可以解决一部分问题的http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5106125

加宽是最重要的。。。

沅来是澧：加宽是最重要的。。。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5106182

加宽了，下桥还是要通过路口的话，红绿灯要等，估计堵车更厉害。

纯属路过：加宽了，下桥还是要通过路口的话，红绿灯要等，估计堵车更厉害。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5106255

那就修成立交桥

沅来是澧：那就修成立交桥http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5106261

哈哈哈，虽然有点扯，但也不失为一种办法，或者下桥只允许往一个方向走，只要红绿灯在，就不可能不堵车。

尊敬的网友：
    您好！为支持“一江两岸”协同发展，补齐鼎城区城市基础设施建设短板、改善城区发展面貌，在市本级财力较为宽裕的情况下，市财政持续加大对鼎城区城市建设的支持力度。在城市维护建设方面，2016 年至 2023年，市财政每年定额补助鼎城区2000万元。在重点建设项目方面，一是重点完善跨江交通体系，实施沅江隧道项目、沅水四桥项目，全额承担两大项目建设及运营资金32亿元，补贴沅江隧道南出口拓宽工程征地拆迁资金1.6亿元，全面打通一江两岸互联互通交通脉络；二是畅通对外交通路网，承担机场路南延项目工程建设费用0.51亿元，补助斗姆湖收费站建设资金0.1亿元，有效完善江南城区对外交通格局。
    按照现行市区财政体制，鼎城区城市建设的相关支出责任，本应由其自行承担。当前，市本级财政收支矛盾突出、运转压力持续加大，已无力补助鼎城区相关建设事务。后续市财政局将持续履职尽责，积极支持鼎城区争取各类上级专项资金、专项债券等政策及资金支持，持续推进江南城区基础设施提档升级，助力区域高质量协调发展。