就当前城区人行道和盲道乱停乱占现象普遍、公园和景区（特别是穿紫河一线）人行道及绿化被各类车辆占停辗压等问题，建议：一是以文化人，开展做文明市民的宣传和劝导，提高市民的文明素养。前些年城区还有戴红袖标的“文明劝导员”，这么好的举措后来怎么就消失了？二是以规矩人，在城区人行道、公园、景区广泛设置石礅、铁栏杆等半封禁设施，用完善的“硬规矩”将上述区域相对封禁起来，让机动车无法驶入，用硬措施建立硬规矩。如此其实花不了几个钱，却可以在提升城市文明形象和管理水平上起到事半功倍的效果。三是要以惩警人，还是要请城市管理的相关部门走出办公室，加强巡查，及时发现和制止、处罚违规问题，这样多措并举的坚持一段时间，城市文明形象必有大的改善。
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帖内置顶 – – 2026-06-17 15:54
网友“蓝色海岸”：
您好！您于2026年6月11日在论坛上反映“给常德市城市管理的一点建议”一事，我局收悉后高度重视，现就相关工作推进情况及后续措施回复如下：
一、相关工作开展情况
针对市城区机动车占用人行道、盲道违停突出问题，我市坚持疏堵结合、刚柔并济，专项推进人行道停车秩序管控，主要开展三方面工作。一是优化层级管理模式。我市人行道停车管理工作以属地城管部门常态化巡查管理为主，市停车管理事务中心进行相关协调和督导，不定期会商研判人行道、盲道违停高发点位、高峰时段隐患，动态调整路面管控策略，压实属地一线管控责任。二是推行人性化柔性执法。严格遵循“劝离为主、处罚为辅”执法原则，对占用、碾压人行道及盲道的轻微违停行为，优先采取现场劝导、张贴温馨告知单柔性处置；2025年市城区累计张贴温馨告知单35279张、劝离违停车辆65317辆、开展警示教育140人次，仅对拒不驶离、长期占用盲道人行道的恶意违停车辆依法处罚，兼顾执法力度与温度。三是补齐人行道停车配套供给。深入推进车位惠民专项行动，全市新增停车位6万余个，其中市城区新增3万余个，通过盘活道路边角空地增设合规车位，减少车辆无序占道动机；出台老旧小区改造期间人行道临时停车告知书，明确临时停放路段、时限，严禁占用盲道、堵塞人行通道，同时推动市直行政事业单位节假日开放内部车位，分流周边人行道违停压力。
二、下一步工作计划
我局将结合实际情况进行细化吸纳，聚焦人行道、盲道通行保障，补齐管理短板。一是强化文明宣传引导。督导区城管部门联合社区、路面志愿者开展常态化劝导，线上线下普及盲道、人行道禁停法律要求，引导车主自觉避让人行通行区域。二是科学完善物理隔离管控。督导相关部门在学校出入口、老旧小区出入口、主次干道人行道等违停高发点位，在保障盲道完好、不挤占人行通行空间、不影响行人正常通行的前提下，按需合规增设石礅、隔离护栏，从源头阻断机动车驶入人行区域。三是抓实常态巡查管控。紧盯早晚通勤高峰、小区夜间停车空档，联动属地城管快速处置占道、占盲道违停，常态化保障人行道路通行通畅。
感谢您对城市建设与管理的关心、支持！
您好！您于2026年6月11日在论坛上反映“给常德市城市管理的一点建议”一事，我局收悉后高度重视，现就相关工作推进情况及后续措施回复如下：
一、相关工作开展情况
针对市城区机动车占用人行道、盲道违停突出问题，我市坚持疏堵结合、刚柔并济，专项推进人行道停车秩序管控，主要开展三方面工作。一是优化层级管理模式。我市人行道停车管理工作以属地城管部门常态化巡查管理为主，市停车管理事务中心进行相关协调和督导，不定期会商研判人行道、盲道违停高发点位、高峰时段隐患，动态调整路面管控策略，压实属地一线管控责任。二是推行人性化柔性执法。严格遵循“劝离为主、处罚为辅”执法原则，对占用、碾压人行道及盲道的轻微违停行为，优先采取现场劝导、张贴温馨告知单柔性处置；2025年市城区累计张贴温馨告知单35279张、劝离违停车辆65317辆、开展警示教育140人次，仅对拒不驶离、长期占用盲道人行道的恶意违停车辆依法处罚，兼顾执法力度与温度。三是补齐人行道停车配套供给。深入推进车位惠民专项行动，全市新增停车位6万余个，其中市城区新增3万余个，通过盘活道路边角空地增设合规车位，减少车辆无序占道动机；出台老旧小区改造期间人行道临时停车告知书，明确临时停放路段、时限，严禁占用盲道、堵塞人行通道，同时推动市直行政事业单位节假日开放内部车位，分流周边人行道违停压力。
二、下一步工作计划
我局将结合实际情况进行细化吸纳，聚焦人行道、盲道通行保障，补齐管理短板。一是强化文明宣传引导。督导区城管部门联合社区、路面志愿者开展常态化劝导，线上线下普及盲道、人行道禁停法律要求，引导车主自觉避让人行通行区域。二是科学完善物理隔离管控。督导相关部门在学校出入口、老旧小区出入口、主次干道人行道等违停高发点位，在保障盲道完好、不挤占人行通行空间、不影响行人正常通行的前提下，按需合规增设石礅、隔离护栏，从源头阻断机动车驶入人行区域。三是抓实常态巡查管控。紧盯早晚通勤高峰、小区夜间停车空档，联动属地城管快速处置占道、占盲道违停，常态化保障人行道路通行通畅。
感谢您对城市建设与管理的关心、支持！
常德市城市管理和综合执法局
2026年6月17日
好建议。三二一顺序换一下更好，现在主要是那些欠处罚的在搞事，守规矩和文明的都比较自觉，不用劝导
网友“蓝色海岸”：
您好！您于2026年6月11日在论坛上反映“给常德市城市管理的一点建议”一事，我局收悉后高度重视，现就相关工作推进情况及后续措施回复如下：
一、相关工作开展情况
针对市城区机动车占用人行道、盲道违停突出问题，我市坚持疏堵结合、刚柔并济，专项推进人行道停车秩序管控，主要开展三方面工作。一是优化层级管理模式。我市人行道停车管理工作以属地城管部门常态化巡查管理为主，市停车管理事务中心进行相关协调和督导，不定期会商研判人行道、盲道违停高发点位、高峰时段隐患，动态调整路面管控策略，压实属地一线管控责任。二是推行人性化柔性执法。严格遵循“劝离为主、处罚为辅”执法原则，对占用、碾压人行道及盲道的轻微违停行为，优先采取现场劝导、张贴温馨告知单柔性处置；2025年市城区累计张贴温馨告知单35279张、劝离违停车辆65317辆、开展警示教育140人次，仅对拒不驶离、长期占用盲道人行道的恶意违停车辆依法处罚，兼顾执法力度与温度。三是补齐人行道停车配套供给。深入推进车位惠民专项行动，全市新增停车位6万余个，其中市城区新增3万余个，通过盘活道路边角空地增设合规车位，减少车辆无序占道动机；出台老旧小区改造期间人行道临时停车告知书，明确临时停放路段、时限，严禁占用盲道、堵塞人行通道，同时推动市直行政事业单位节假日开放内部车位，分流周边人行道违停压力。
二、下一步工作计划
我局将结合实际情况进行细化吸纳，聚焦人行道、盲道通行保障，补齐管理短板。一是强化文明宣传引导。督导区城管部门联合社区、路面志愿者开展常态化劝导，线上线下普及盲道、人行道禁停法律要求，引导车主自觉避让人行通行区域。二是科学完善物理隔离管控。督导相关部门在学校出入口、老旧小区出入口、主次干道人行道等违停高发点位，在保障盲道完好、不挤占人行通行空间、不影响行人正常通行的前提下，按需合规增设石礅、隔离护栏，从源头阻断机动车驶入人行区域。三是抓实常态巡查管控。紧盯早晚通勤高峰、小区夜间停车空档，联动属地城管快速处置占道、占盲道违停，常态化保障人行道路通行通畅。
感谢您对城市建设与管理的关心、支持！
您好！您于2026年6月11日在论坛上反映“给常德市城市管理的一点建议”一事，我局收悉后高度重视，现就相关工作推进情况及后续措施回复如下：
一、相关工作开展情况
针对市城区机动车占用人行道、盲道违停突出问题，我市坚持疏堵结合、刚柔并济，专项推进人行道停车秩序管控，主要开展三方面工作。一是优化层级管理模式。我市人行道停车管理工作以属地城管部门常态化巡查管理为主，市停车管理事务中心进行相关协调和督导，不定期会商研判人行道、盲道违停高发点位、高峰时段隐患，动态调整路面管控策略，压实属地一线管控责任。二是推行人性化柔性执法。严格遵循“劝离为主、处罚为辅”执法原则，对占用、碾压人行道及盲道的轻微违停行为，优先采取现场劝导、张贴温馨告知单柔性处置；2025年市城区累计张贴温馨告知单35279张、劝离违停车辆65317辆、开展警示教育140人次，仅对拒不驶离、长期占用盲道人行道的恶意违停车辆依法处罚，兼顾执法力度与温度。三是补齐人行道停车配套供给。深入推进车位惠民专项行动，全市新增停车位6万余个，其中市城区新增3万余个，通过盘活道路边角空地增设合规车位，减少车辆无序占道动机；出台老旧小区改造期间人行道临时停车告知书，明确临时停放路段、时限，严禁占用盲道、堵塞人行通道，同时推动市直行政事业单位节假日开放内部车位，分流周边人行道违停压力。
二、下一步工作计划
我局将结合实际情况进行细化吸纳，聚焦人行道、盲道通行保障，补齐管理短板。一是强化文明宣传引导。督导区城管部门联合社区、路面志愿者开展常态化劝导，线上线下普及盲道、人行道禁停法律要求，引导车主自觉避让人行通行区域。二是科学完善物理隔离管控。督导相关部门在学校出入口、老旧小区出入口、主次干道人行道等违停高发点位，在保障盲道完好、不挤占人行通行空间、不影响行人正常通行的前提下，按需合规增设石礅、隔离护栏，从源头阻断机动车驶入人行区域。三是抓实常态巡查管控。紧盯早晚通勤高峰、小区夜间停车空档，联动属地城管快速处置占道、占盲道违停，常态化保障人行道路通行通畅。
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常德市城市管理和综合执法局
2026年6月17日
