前几日，本人就常德芷兰实验学校内道临时停车的优化建议得到市交警部门的及时回复，在此表示感谢。在阅读其回复的同时，本人有以下6点疑问：
1，接送学生的驻车时间受学生离校影响，确实存在不确定性。能严格掌握15分钟的家长并非全部，超时只是客观原因而非主观造成，也绝对不是一个个体体现。请问交警部门，15分钟限时时间是理论推算，还是现实实践的结果？
2，本人遵章守纪主动停内道而非柳叶大道，而停柳叶大道占道停车15分钟以上的车主也不乏人在。请问交警部门，另一种形式的占道停车，是否也如内道超时一般也罚款100元（或扣分+罚款）？
3，如若第2个疑问答案否定，那今后更多的家长也将车停柳叶大道，势必进一步影响全市主干道通行效率。请问交警部门，本人行为是否可以理解为“守法不如违法”？
4，如若对2个疑问中的现象表示质疑，那本人可以热心地对柳叶大道占道违停15分钟以上车辆进行拍照取证。请问交警部门，这是对常德芷兰实验学校路段不论风雨辛苦值勤的交警同志，现场处置能力的肯定还是自我否定？
5，法律之下人人平等，当柳叶大道占道停车与内道超时停车现象同时发生，处罚是否相同？请问交警部门，这是违停柳叶大道驾驶员的幸运，还是执法部门对法律的漠视与践踏？
6，如今经济形势下100元对于一个家庭很重要，何况一年下来的三五百元？请问交警部门，既然罚款不是目的只是教育的手段，在不采纳“限时停车30分钟”的建议的情况下，是否可以改为“扣一分不罚款”？
如有回复，望一一对应而非笼统。
书帖纯粹，谨以此致为谢！
1，接送学生的驻车时间受学生离校影响，确实存在不确定性。能严格掌握15分钟的家长并非全部，超时只是客观原因而非主观造成，也绝对不是一个个体体现。请问交警部门，15分钟限时时间是理论推算，还是现实实践的结果？
2，本人遵章守纪主动停内道而非柳叶大道，而停柳叶大道占道停车15分钟以上的车主也不乏人在。请问交警部门，另一种形式的占道停车，是否也如内道超时一般也罚款100元（或扣分+罚款）？
3，如若第2个疑问答案否定，那今后更多的家长也将车停柳叶大道，势必进一步影响全市主干道通行效率。请问交警部门，本人行为是否可以理解为“守法不如违法”？
4，如若对2个疑问中的现象表示质疑，那本人可以热心地对柳叶大道占道违停15分钟以上车辆进行拍照取证。请问交警部门，这是对常德芷兰实验学校路段不论风雨辛苦值勤的交警同志，现场处置能力的肯定还是自我否定？
5，法律之下人人平等，当柳叶大道占道停车与内道超时停车现象同时发生，处罚是否相同？请问交警部门，这是违停柳叶大道驾驶员的幸运，还是执法部门对法律的漠视与践踏？
6，如今经济形势下100元对于一个家庭很重要，何况一年下来的三五百元？请问交警部门，既然罚款不是目的只是教育的手段，在不采纳“限时停车30分钟”的建议的情况下，是否可以改为“扣一分不罚款”？
如有回复，望一一对应而非笼统。
书帖纯粹，谨以此致为谢！
回复
帖内置顶 – – 2025-10-27 09:02
感谢当事人对交管工作的关注与支持。
首先，我们严格执法的同时秉承人性化执法原则，对学校周边早、晚高峰期时段7:00-8:30、16:00-18:00接送学生即停即走的车辆不予处罚，同时该时间段电子抓拍设备也停止抓拍，只对严重阻碍交通且屡次劝阻未果的车辆进行贴违停罚单处理，其他时间段严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》车辆违停处罚标准执行。其次，交警部门的交通管理措施已经是结合学生放学实际情况进行的优化调整，道路资源有限，不可能满足所有车主的停车要求，只能加快交通通行效率，让大部分车主即停即走，不要妨碍高峰期柳叶大道其他车道车辆的通行。再次，早晚高峰期乃至晚自习放学，交警部门都有安排护学岗交警执勤执法，对于阻碍通行的车辆会进行劝导，不服从管理的会严格按照相关法律法规进行处理。最后，交警部门的罚款和扣分都是严格依据《中华人民共和国道路交通安全法》来执行的，不能随意调整改变。
首先，我们严格执法的同时秉承人性化执法原则，对学校周边早、晚高峰期时段7:00-8:30、16:00-18:00接送学生即停即走的车辆不予处罚，同时该时间段电子抓拍设备也停止抓拍，只对严重阻碍交通且屡次劝阻未果的车辆进行贴违停罚单处理，其他时间段严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》车辆违停处罚标准执行。其次，交警部门的交通管理措施已经是结合学生放学实际情况进行的优化调整，道路资源有限，不可能满足所有车主的停车要求，只能加快交通通行效率，让大部分车主即停即走，不要妨碍高峰期柳叶大道其他车道车辆的通行。再次，早晚高峰期乃至晚自习放学，交警部门都有安排护学岗交警执勤执法，对于阻碍通行的车辆会进行劝导，不服从管理的会严格按照相关法律法规进行处理。最后，交警部门的罚款和扣分都是严格依据《中华人民共和国道路交通安全法》来执行的，不能随意调整改变。
利益关系民生保障很关键！ 
罚100确实太少了，应该向深圳学习罚1000
同意２楼观点：发贴者的疑问，其实就是一句话，处罚还是太轻了。严格处罚，没有什么个人主观原因、客观原因可讲的。试问，哪个交通违章者讲不出几条客观的原因呢？罚！！！！
确实应该引入举报平台，让全社会一起监督，而不是交警自己在那里一个个拍。
停在柳叶大道等人的车辆对正常通行的车辆造成很大影响，经常要变道，变道又影响到旁边车道的车辆通行，事故频发。
xiaobin4333：罚100确实太少了，应该向深圳学习罚1000http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5096075停几条道，堵路滴腿，我支持罚1000；对有序靠边停内道的，你这招还是不友好。
不评价。站在不同角度看问题结论肯定不一样，在于如何平衡两种矛盾的问题。
不画框，不收费，想停多久停多久，反正我不走那条路，随便你们怎么搞。
破帽遮颜：停几条道，堵路滴腿，我支持罚1000；对有序靠边停内道的，你这招还是不友好。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5096107深圳对停几条道，堵路滴腿是罚2000。
停主道边，堵主道的，支持罚1000。
能严格掌握15分钟的家长并非全部，超时只是客观原因而非主观造成，
15分钟都不能掌握，怎么不是主观原因，你完全可以停远一点，就是图省事
罚款少了！！！
15分钟都不能掌握，怎么不是主观原因，你完全可以停远一点，就是图省事
罚款少了！！！
感谢当事人对交管工作的关注与支持。
首先，我们严格执法的同时秉承人性化执法原则，对学校周边早、晚高峰期时段7:00-8:30、16:00-18:00接送学生即停即走的车辆不予处罚，同时该时间段电子抓拍设备也停止抓拍，只对严重阻碍交通且屡次劝阻未果的车辆进行贴违停罚单处理，其他时间段严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》车辆违停处罚标准执行。其次，交警部门的交通管理措施已经是结合学生放学实际情况进行的优化调整，道路资源有限，不可能满足所有车主的停车要求，只能加快交通通行效率，让大部分车主即停即走，不要妨碍高峰期柳叶大道其他车道车辆的通行。再次，早晚高峰期乃至晚自习放学，交警部门都有安排护学岗交警执勤执法，对于阻碍通行的车辆会进行劝导，不服从管理的会严格按照相关法律法规进行处理。最后，交警部门的罚款和扣分都是严格依据《中华人民共和国道路交通安全法》来执行的，不能随意调整改变。
首先，我们严格执法的同时秉承人性化执法原则，对学校周边早、晚高峰期时段7:00-8:30、16:00-18:00接送学生即停即走的车辆不予处罚，同时该时间段电子抓拍设备也停止抓拍，只对严重阻碍交通且屡次劝阻未果的车辆进行贴违停罚单处理，其他时间段严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》车辆违停处罚标准执行。其次，交警部门的交通管理措施已经是结合学生放学实际情况进行的优化调整，道路资源有限，不可能满足所有车主的停车要求，只能加快交通通行效率，让大部分车主即停即走，不要妨碍高峰期柳叶大道其他车道车辆的通行。再次，早晚高峰期乃至晚自习放学，交警部门都有安排护学岗交警执勤执法，对于阻碍通行的车辆会进行劝导，不服从管理的会严格按照相关法律法规进行处理。最后，交警部门的罚款和扣分都是严格依据《中华人民共和国道路交通安全法》来执行的，不能随意调整改变。
