尊敬的常德火车站
前几日，据常德日报报道，常德火车站将在5月1日前后启动老火车站施工拆除，届时过渡站房和过渡广场将启用。这是好事，今日的不便将是为了明日的更加方便。在此，我带着众多市民、乘客的疑问，想向常德火车站、贵处咨询了解：5月1日前后，大家座火车的话，是在现有的老进站口和出站口进出，还是从新的进站口和出站口进出？如果是从新的进站口和出站口进出的话，那市民、乘客如何进出，从哪儿进从哪儿出？有没有直达的公交车？敬请常德火车站回复一下。
前几日，据常德日报报道，常德火车站将在5月1日前后启动老火车站施工拆除，届时过渡站房和过渡广场将启用。这是好事，今日的不便将是为了明日的更加方便。在此，我带着众多市民、乘客的疑问，想向常德火车站、贵处咨询了解：5月1日前后，大家座火车的话，是在现有的老进站口和出站口进出，还是从新的进站口和出站口进出？如果是从新的进站口和出站口进出的话，那市民、乘客如何进出，从哪儿进从哪儿出？有没有直达的公交车？敬请常德火车站回复一下。
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回复
帖内置顶 – – 2021-04-14 09:17
[建言献策]常德火车站要拆除重建吗？
楼主# 柳城旅客
2020-10-09
近日听闻，由于长益常高速铁路要引入常德站，常德站老站房要拆除重建。常德站98年建成通车，至今也才20年，为了通高铁把它拆了会不会有些浪费？难道就不可以把旧站房保留，修建北站房引入城际高速铁路，通过天桥或者地下通道实现南北站房的互通吗？几年前修建沪宁城际铁路的时候南京站，镇江站，无锡站都是这样做的，常德为什么就不行呢？而且无锡站和镇江站远比现常德站破得多。
作为一名90后的南坪人，我是看着常德站建成通车的，也是看着南坪由北郊农村变成一座小城镇，最终完全融入常德城区的，这一切都与火车站息息相关。郑州是火车拉来的城市，那么南坪可以说是火车拉来的小城镇。火车给南坪带来了生机，带来了发展，老火车站拆了，南坪乡的魂也没了。
楼主# 柳城旅客
2020-10-09
近日听闻，由于长益常高速铁路要引入常德站，常德站老站房要拆除重建。常德站98年建成通车，至今也才20年，为了通高铁把它拆了会不会有些浪费？难道就不可以把旧站房保留，修建北站房引入城际高速铁路，通过天桥或者地下通道实现南北站房的互通吗？几年前修建沪宁城际铁路的时候南京站，镇江站，无锡站都是这样做的，常德为什么就不行呢？而且无锡站和镇江站远比现常德站破得多。
作为一名90后的南坪人，我是看着常德站建成通车的，也是看着南坪由北郊农村变成一座小城镇，最终完全融入常德城区的，这一切都与火车站息息相关。郑州是火车拉来的城市，那么南坪可以说是火车拉来的小城镇。火车给南坪带来了生机，带来了发展，老火车站拆了，南坪乡的魂也没了。
帖内置顶 – – 2021-04-14 09:16
当年网上一直有建议说，在南边建一个常德南的高铁站，还不是因为屁民的建议算个屁，号称当年全国地级市最强的火车站，一样要拆掉，这才多少年，人民的钱好像不是钱一样。
帖内置顶 – – 2021-04-14 09:16
柳城旅客网友：
您好！您的留言收悉，现回复如下：
高铁枢纽站站房规划方案由铁路部门设计、审查、施工，规划为在老火车站原址拆除老站房重建新站房，在北广场西侧规划有过渡站房，作为老站房拆除后临时过渡使用。新建站房建筑以“武陵腾飞、桃花盛开”为立意，综合了普通铁路与高速铁路的使用功能，建成后将会为北部高铁新城带来新的活力，展现现代城市风貌。
感谢您对自然资源和规划工作的支持和关注！
原帖地址：http://cdbbs.cdyee.com/read-869624
您好！您的留言收悉，现回复如下：
高铁枢纽站站房规划方案由铁路部门设计、审查、施工，规划为在老火车站原址拆除老站房重建新站房，在北广场西侧规划有过渡站房，作为老站房拆除后临时过渡使用。新建站房建筑以“武陵腾飞、桃花盛开”为立意，综合了普通铁路与高速铁路的使用功能，建成后将会为北部高铁新城带来新的活力，展现现代城市风貌。
感谢您对自然资源和规划工作的支持和关注！
市自然资源和规划局
2020-10-10
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图片：pic_proxy_meitu_1.jpg
到时候坐火车的时候自然就知道了！
柳城旅客网友：
您好！您的留言收悉，现回复如下：
高铁枢纽站站房规划方案由铁路部门设计、审查、施工，规划为在老火车站原址拆除老站房重建新站房，在北广场西侧规划有过渡站房，作为老站房拆除后临时过渡使用。新建站房建筑以“武陵腾飞、桃花盛开”为立意，综合了普通铁路与高速铁路的使用功能，建成后将会为北部高铁新城带来新的活力，展现现代城市风貌。
感谢您对自然资源和规划工作的支持和关注！
原帖地址：http://cdbbs.cdyee.com/read-869624
您好！您的留言收悉，现回复如下：
高铁枢纽站站房规划方案由铁路部门设计、审查、施工，规划为在老火车站原址拆除老站房重建新站房，在北广场西侧规划有过渡站房，作为老站房拆除后临时过渡使用。新建站房建筑以“武陵腾飞、桃花盛开”为立意，综合了普通铁路与高速铁路的使用功能，建成后将会为北部高铁新城带来新的活力，展现现代城市风貌。
感谢您对自然资源和规划工作的支持和关注！
市自然资源和规划局
2020-10-10
原帖地址：http://cdbbs.cdyee.com/read-869624
图片：pic_proxy_meitu_1.jpg
[建言献策]常德火车站要拆除重建吗？
楼主# 柳城旅客
2020-10-09
近日听闻，由于长益常高速铁路要引入常德站，常德站老站房要拆除重建。常德站98年建成通车，至今也才20年，为了通高铁把它拆了会不会有些浪费？难道就不可以把旧站房保留，修建北站房引入城际高速铁路，通过天桥或者地下通道实现南北站房的互通吗？几年前修建沪宁城际铁路的时候南京站，镇江站，无锡站都是这样做的，常德为什么就不行呢？而且无锡站和镇江站远比现常德站破得多。
作为一名90后的南坪人，我是看着常德站建成通车的，也是看着南坪由北郊农村变成一座小城镇，最终完全融入常德城区的，这一切都与火车站息息相关。郑州是火车拉来的城市，那么南坪可以说是火车拉来的小城镇。火车给南坪带来了生机，带来了发展，老火车站拆了，南坪乡的魂也没了。
楼主# 柳城旅客
2020-10-09
近日听闻，由于长益常高速铁路要引入常德站，常德站老站房要拆除重建。常德站98年建成通车，至今也才20年，为了通高铁把它拆了会不会有些浪费？难道就不可以把旧站房保留，修建北站房引入城际高速铁路，通过天桥或者地下通道实现南北站房的互通吗？几年前修建沪宁城际铁路的时候南京站，镇江站，无锡站都是这样做的，常德为什么就不行呢？而且无锡站和镇江站远比现常德站破得多。
作为一名90后的南坪人，我是看着常德站建成通车的，也是看着南坪由北郊农村变成一座小城镇，最终完全融入常德城区的，这一切都与火车站息息相关。郑州是火车拉来的城市，那么南坪可以说是火车拉来的小城镇。火车给南坪带来了生机，带来了发展，老火车站拆了，南坪乡的魂也没了。
现在的过渡站房，是在太阳大道交界的金牛路那里吗？是从那里上进出站吗？还不知道一些公交等配套设施有没有准备好
到时候新站房应该高端大气的。哈哈哈
建设新的常德高铁站，南坪镇，镇魂街应该更加气魄雄伟。常德现在有钱了，修一个新高铁站。展示桃花源里～武陵腾飞﹌使常德明天更美好呀。作为南坪九〇后。要更新观念，拥抱太阳山
当年网上一直有建议说，在南边建一个常德南的高铁站，还不是因为屁民的建议算个屁，号称当年全国地级市最强的火车站，一样要拆掉，这才多少年，人民的钱好像不是钱一样。
shimin：[建言献策]常德火车站要拆除重建吗？这个不用担心的，火车站并不是没了，而是在现有地点重建，将普铁和高铁合二为一，以后坐火车会更加便利，何乐而不为
楼主# 柳城旅客
2020-10-09
近日听闻，由于长益常高速铁路要引入常德站，常德站老站房要拆除重建。常德站98年建成通车，至今也才20年，为了通高铁把它拆了会不会有些浪费？难道就不...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4960824
常德枢纽站效果图
图片：360截图20210414102910184.jpg
图片：360截图20210414103017688.jpg
就希望新候车室能实用一点，莫再在炎炎夏日把等候火车的人给蒸熟了。
