恭喜荆常高铁进入国家规划，同时祝贺兄弟县澧县获得设站机会。希望市里和澧县在规划荆常高铁澧县设站时站在大局高度格局长远，考虑照顾一下澧县西北部众多乡镇35万多人口，这里交通基础薄弱，出行不便。和澧县相邻的石门东部乡镇，临澧北部乡镇10多万人口也会选择来澧县乘坐高铁，这三地至今没有高速公路。而澧县东部乡镇和津市早有国家干线二广高速贯通南北，又有快速公路贯通东西，即使在本县乘坐高铁也可通过快速干线迅速到达。
回复
帖内置顶 – – 2021-04-25 10:33
市民您好：
您的来信已收悉，现将有关情况回复如下：
为推进荆常高铁项目尽快启动，市委市政府领导高度重视，做了大量工作。近两年市主要领导多次带队赴国省相关部门汇报衔接，请求加快推进荆常铁路前期工作。
关于沿线站址选择问题，根据国家相关部委发布的文件，铁路新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利，同时也应尽量契合沿线区县市发展规划。
下一步，我们将继续做好汇报衔接工作，争取将荆常铁路纳入国家“十四五”铁路专项规划。同时关于铁路沿线高铁站选址问题，待铁路正式纳入规划、开展前期工作后，我们将邀请有关专家与区县市政府相关负责人进行研究探讨。
您的来信已收悉，现将有关情况回复如下：
为推进荆常高铁项目尽快启动，市委市政府领导高度重视，做了大量工作。近两年市主要领导多次带队赴国省相关部门汇报衔接，请求加快推进荆常铁路前期工作。
关于沿线站址选择问题，根据国家相关部委发布的文件，铁路新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利，同时也应尽量契合沿线区县市发展规划。
下一步，我们将继续做好汇报衔接工作，争取将荆常铁路纳入国家“十四五”铁路专项规划。同时关于铁路沿线高铁站选址问题，待铁路正式纳入规划、开展前期工作后，我们将邀请有关专家与区县市政府相关负责人进行研究探讨。
不管怎么设站，最终的结局都会是这个样子。这是大势所趋。最简单效果最好，造价最低。谁都能看得出。哪里设站最好？这样设计，津市澧县中间共一个站。石门可有两个站，石门北站附近为宜常站，荆张线二都站。临澧肯定有两个站，荆常宜常线设共站东站，荆张线还可以设一个西站。
在临澧组合接入。形成四向亙通。任意从一个方向都可以到达三个方向。从长的可以经临澧发高铁到张家界。这样最省钱线路最短。造价最低。效果最好。
天天就听你们叫，专家说怎么修就是怎么修。小小屁民，就只能发发贴子。能有多大作用，心里都知道。
“津市澧县中间共一个站。石门可有两个站，石门北站附近为宜常站，荆张线二都站。临澧肯定有两个站，荆常宜常线设共站东站，荆张线还可以设一个西站。”网友真是操碎了心，高铁在常德北部都设这么多站的话，那在桃源、汉寿要不要设几个站，这还是高铁吗？
不从我家门前过,我能接受,但为什么不能从我们乡,我们组过呢?如果这样,我反对,这不科学啊.你们必须听我的意见,不是我自私,你们从我们乡过就行了.
个人感觉，设站在石门澧县临澧中间的张公庙/合口附近是最好的，四个方向的线路（长益常北延、张吉怀北延、呼南东线与西线）都可以在这里交汇，各方向线路也还算顺直，且同时对接沅澧一号大道和二号大道。然后把市政建设再强化下，做到该站通向临澧澧县津市石门三个方向的大道全程高速（无穿行路口无红绿灯模式），除原有城际站外，石门临澧津澧就不单独设站了，这样各方利益是最大化的
249457239：“津市澧县中间共一个站。石门可有两个站，石门北站附近为宜常站，荆张线二都站。临澧肯定有两个站，荆常宜常线设共站东站，荆张线还可以设一个西站。”网友真是操碎了心，高铁在常德北部都设这么多站的话，那在桃源、汉寿要不要设几个站，这还是高铁吗？http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4949870你可知道四个方向的高铁线四向亙通之后相当于多少条高铁？是6条啊。六条高铁线设站五个很多吗？
如果想不明白我报一下。常德一临澧一慈利一张家界。常德一临澧一石门一宜昌，常德一临澧一津澧一荆州，张家界一临澧一荆州，张家界一临澧一宜昌，宜昌一临澧一荆州，是不是六条，这样对谁都有利啊。线路最简单造价最低效果最好。
我觉得要在我家房前修一个高铁站，房后修一个，这样我出门才方便
别异想天开，黄粱美梦一场空。
满大地都是高铁线路，这有可能吗？
野萍0204：满大地都是高铁线路，这有可能吗？http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4950087你知不知道？如果是修荆常的话，是以城际高铁的方式进行的。荆州要不要公安要不要设站，澧津设一个站嫌多的话可以省掉????，临澧是必须要设战的，不然的话以后没法修宜常高铁，张家界到临澧，中间慈利不可能放弃。石门嫌多可以放弃????，宜昌至临澧，中间认为石门站太多了嫌多也可以不要。所以假惺惺的问一下。五个县市。六条高铁线，5个站还有人嫌多。每一个站都可以接受三个方向的火车。
这就是常德需要修建的距离。红色的就是。其他颜色是别的省市要修的。
呼南高铁宜石常段纳入国家十三五铁路网规划，并公布了线路走向，站点设置，节点城市等等，是富有绝对的权威性和严肃性，那他随意变更路线，那不是自己打自己的嘴巴吗？
市民您好：
您的来信已收悉，现将有关情况回复如下：
为推进荆常高铁项目尽快启动，市委市政府领导高度重视，做了大量工作。近两年市主要领导多次带队赴国省相关部门汇报衔接，请求加快推进荆常铁路前期工作。
关于沿线站址选择问题，根据国家相关部委发布的文件，铁路新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利，同时也应尽量契合沿线区县市发展规划。
下一步，我们将继续做好汇报衔接工作，争取将荆常铁路纳入国家“十四五”铁路专项规划。同时关于铁路沿线高铁站选址问题，待铁路正式纳入规划、开展前期工作后，我们将邀请有关专家与区县市政府相关负责人进行研究探讨。
您的来信已收悉，现将有关情况回复如下：
为推进荆常高铁项目尽快启动，市委市政府领导高度重视，做了大量工作。近两年市主要领导多次带队赴国省相关部门汇报衔接，请求加快推进荆常铁路前期工作。
关于沿线站址选择问题，根据国家相关部委发布的文件，铁路新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利，同时也应尽量契合沿线区县市发展规划。
下一步，我们将继续做好汇报衔接工作，争取将荆常铁路纳入国家“十四五”铁路专项规划。同时关于铁路沿线高铁站选址问题，待铁路正式纳入规划、开展前期工作后，我们将邀请有关专家与区县市政府相关负责人进行研究探讨。
