用户被禁言,该主题自动屏蔽!
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
townsend：你看清楚 我的问题了吗？我有说不让吗？？？？一脸的喷子样！我述说的是为什么政府懒政，不做相应的劝导机制，保护双方。人流大的人行横道，设置一个行人红绿灯，难道不利于交通的顺畅吗？就你这样的人，我都不屑于回复http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4632129政府不是万能的，能做一点是一点，能进步一点是一点，为什么你们都觉得政府是万能的？车辆礼让行人已经进步一点了，下一步或者说有条件了再约束行人啊，现在只有约束车主的条件，就出台了相应的法律法规正是政府勤政的表现啊!!杀人，贩毒的说政府不给改过机会是懒政，酒驾的说交警扣12分是没人情味，你们开车不守规矩的说政府的进步是懒政！如此而已。。
townsend：你看清楚 我的问题了吗？我有说不让吗？？？？一脸的喷子样！我述说的是为什么政府懒政，不做相应的劝导机制，保护双方。人流大的人行横道，设置一个行人红绿灯，难道不利于交通的顺畅吗？就你这样的人，我都不屑于回复http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4632129不说别的，车辆出来才多少年？行人走路多少年了？为什么要因为车辆的顺畅来阻碍行人出行？没有车辆的时候行人想怎么走就怎么走，有了车辆后就出台了相应的法律法规不允许行人在马路上穿行和随意行走的权利，行人也没有闹啊！也没有说我走马路被车撞了就要求取缔汽车啊！怎么你们就能理直气壮的觉得行人过马力走斑马线还需要红绿灯限制？还觉得行人碍事？
星夜如雨：所以现在更堵车了 这是事实，我再问一下 你有车么http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4632468你为什么会觉得我没车？难道有车的就一定要站在你的立场上觉得行人都是垃圾？我有车 我停车礼让行人，我开车停几秒我无所谓，我不觉得我开车就必须赶那几秒，礼让行人于人于己都是好事啊，市区开车从不过40公里，过学区，商业区，路边车辆停放多的区域总是特意开慢点，避免行人突然冲出刹车不及，我开车40多万公里，只出过3次事故，2次是新手期停车场撞物体，1次路上别人变道撞我。
星夜如雨：你之前的所法不也是所有的车都乱开么 我自己过马路 从来都是等车过了再走，过马路看红绿灯，我知道这样能最大程度保障生命安全。那种走起路来天王老子都不怕的人自己不爱惜生命，死了不是活该么？http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4632473人命才是最宝贵的，有人不拿自己的生命当回事，但你不能不把别人的生命当回事，就算别人自 杀，你也不会希望自己是别人自 杀的工具吧？
星夜如雨：所以现在更堵车了 这是事实，我再问一下 你有车么http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4632468还有 堵车的原因是车辆的保有量增加了，而不是行人过马路导致的，你们为什么会觉得导致堵车的元凶是行人过马路？
2016年，全省14个市州汽车拥有量比上年均有不同程度的增长，且增速较快。其中，常德、张家界和岳阳增速位居全省前3位，增速分别达到20.8%、20.7%和20.7%，常德连续两年增速位居全省第一，娄底增速最慢，比上年增长12.6%。2016年末汽车拥有量超过30万辆的市州又增加益阳和永州，全省已有长沙、邵阳、岳阳、株洲、常德、衡阳、郴州、益阳和永州等9个市州汽车拥有量超过30万辆。其中，长沙汽车拥有量接近200万辆，位居第一，达到194.24万辆，增长15.0%，其次是岳阳和常德，分别为42.01万辆和41.64万辆。
星夜如雨：是啊 我穷我撞不起，不然第一个撞死你 沙比玩意http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4632467你的思想很有问题啊，年轻人！
townsend：你看清楚 我的问题了吗？我有说不让吗？？？？一脸的喷子样！我述说的是为什么政府懒政，不做相应的劝导机制，保护双方。人流大的人行横道，设置一个行人红绿灯，难道不利于交通的顺畅吗？就你这样的人，我都不屑于回复http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4632129你自己考虑下，常德所有人行横道设置红绿灯后你们是不是会投 诉更多？现在是行人看有没有车辆再过马路，有红绿灯后你们开车是不是一条路4个人行人道，不管有没有行人都要停2分钟？没脑 子就多读书，不觉得别人都和你一样的傻，道路设计毕竟专业的，要相信交 通 局毕竟是为车主好的！PS：我们来畅想一下你的傻 逼主意：洞庭大道妇幼保健院路段（大润发到宏大路口）行人横到4条没有红绿灯，车辆顺畅直接通过时间5分钟，礼让行人（现在行人一般都是看着没车再过，不存在看着车来了还和车辆抢行，就算有也是极少）2分钟，通过时间为5到8分钟。每个人行横道设置红绿灯后（我做为行人双手赞成）4个红路灯路口无论有没有行人都是2分钟通过一次，车辆顺畅通过（至少2个红灯）9分钟，比较顺畅（4个红灯）13分钟，不顺畅（车流量大排队通过每个红绿灯至少停留2到3次）21到29分钟。车辆通过时间9到29分钟！兄弟，明白交 通 局不设人行横道红绿灯是为谁了吧？
townsend：你看清楚 我的问题了吗？我有说不让吗？？？？一脸的喷子样！我述说的是为什么政府懒政，不做相应的劝导机制，保护双方。人流大的人行横道，设置一个行人红绿灯，难道不利于交通的顺畅吗？就你这样的人，我都不屑于回复http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4632129我在这里给一喷子摆事实，讲道理，举例子，我都感动我自己了还不能说服一个喷子。唉，在理论上，说服一个无知的人是极容易的，但实际情况是，人们不但不愿意被人说服，反而会怨恨那些需要说服他们的人。苏格拉底曾经说过，不要过一种未经省察的生活。“一个傻子无法被说服，也不会被打败”。。
星夜如雨：是啊 我穷我撞不起，不然第一个撞死你 沙比玩意http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4632467疯狗吧你，满嘴喷粪，把无耻当天真还有理了，瞎鸡八邪叫有瘾是吧，连做人做事最起码的良知都没有，在这瞎bb挑战公众的容忍度显得你有口才？
针对礼让斑马线的问题，我认为能不开车尽量走路，或者滴滴，公交出行，因为“行车有风险，上路需谨慎”。这个新交规我不反对，双手支持，但是我觉得路人，车辆要齐抓共管，现在违章的并不是车辆，而是行人，摩托，电动车（我是指小部分没有素质人，不喜勿喷，除非你是这小部分）。这些摄像头，交警好像只是单一的针对机动车，一次两百三分。那样行人和电动车，摩托车只会更加的为所欲为。从而演变成“心中无灯，走路无线”的最高境界。其次，我觉得新交规的处罚力度是不是有点过于的高了，我感觉罚钱扣分成为了一种目的，而不是手段。一次两百三分，一个驾驶证根本不够用，因为这种违章太容易出现了，最后又得到处找人花钱买分。第三，应该明确一下，路人离机动车多远让，一米，两米说的详细一点，我在路上有时让的有点尴尬，别人还在对面我就让，最后他到中间双黄线位置他不走了，最后还是他让我先走，反而道路更加拥堵。看看有没有和我看法一样的老湿机。
驾驶员和行人换位思考一下就可以理解了
