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从“十四五”交通规划发布以来，无论是国省还是市级都可以看到，石门县才是湘西北的高铁枢纽，就像普铁时代石门县也是铁路枢纽一样，石门县的地理位置决定了无论“二湛通道”、“武贵通道”还是“呼南通道”，石门县都是湘西北的交通“节点”。常德市府应该大力支持石门县的交通枢纽建设，即便削弱架空常德市区枢纽，牺牲一些市区的利益也在所不惜！！！
图片：微信截图_20230516084716.jpg  |
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最新喜欢： wwwwp8...
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1楼#
发布于：2023-05-17 09:27
帖内置顶 – – 2023-05-17 10:16
您的建议已知悉，感谢关注！
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2楼#
发布于：2023-05-21 15:54
市发改委：您的建议已知悉，感谢关注！http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5045501xxviix他就是那个反串伪装石门人恶心质问常发改委要削弱常德……牺牲市府……的澧县人，故意拌黑陷害石门人，无耻至极！石门人不可能说削弱常德，牺牲市府 |
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3楼#
发布于：2023-05-19 16:04
朗州大哥：干脆叫石门省常德市就好了，重新修建比常德站规模大一倍的石门高铁站。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5045411国省规划是上位规划，具有权威性与严肃性，不能朝令夕改随意变更。 |
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4楼#
发布于：2023-05-19 11:45
真的很愚蠢啊，依这样的说法，是不是湖南省更应该支持把高铁中心设在株洲而不应该设在长沙！！！
石门这么狂，不可思议！ |
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5楼#
发布于：2023-05-19 11:07
cdflyhigher：大石门人飘了！http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5045788（试点）省直管县，更地级市常德平起平坐 |
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6楼#
发布于：2023-05-19 10:56
大石门人飘了！
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7楼#
发布于：2023-05-19 10:08
捍卫集体：津市要和澧县合并成为地级市，津市不属于常德代管，津市牛肉粉不属于常德米粉。这些话可不是石门人说的。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5045636搞清楚我是哪里人了吗？节点人气急败坏了？我只听过石门人自诩为“省直管县”，跟地级市平起平坐，不归常德管。 |
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8楼#
发布于：2023-05-18 09:41
津市要和澧县合并成为地级市，津市不属于常德代管，津市牛肉粉不属于常德米粉。这些话可不是石门人说的。
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9楼#
发布于：2023-05-17 17:16
正一：石门县是省直管县，有事直接找省里。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5045388那太好了，所以修高铁不需要常德出钱吧？也看不上常德那几个钱 |
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10楼#
发布于：2023-05-17 16:19
sslc：哈，石门，出了常德，几个人晓得那山旮旯。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5045571我大石门可是“省直管县”，跟常德地级市平起平坐 |
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12楼#
发布于：2023-05-17 16:03
柳城麦兜：一个铁路，扯到牛肉粉，扯到地域攻击有么的味。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5045555节点县的人就喜欢给被人定地方，原来只要不支持宜石常的，统统都是澧县人，现在居然把津市也赖上了，说明走节点县的线路不得人心，没有事实支持就只能搞地域攻击了 |
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13楼#
发布于：2023-05-17 16:01
wwwwp8888：走五峰成渝双圈唾一觉醒了，黔张常还在半路。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5045554造谣生事 |
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16楼#
发布于：2023-05-17 12:35
xxviix：自己去看看地图常德通过渔洋关上沿江，比常德走黔张常多了快100公里，哪里来的优势？不要老是闭着眼睛臆想。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5045532走五峰成渝双圈唾一觉醒了，黔张常还在半路。 |
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18楼#
发布于：2023-05-17 10:28
wwwwp8888：湘渝“三剑客”北线优势不言而喻，宜常高铁偏离沿江高铁五峰“黄金弯”太远，修建联络线的代价就太大了，甚至失去修建的意义了，从这个角度说宜常高铁不会偏离五峰县渔洋关太远，湖南人民是不会轻易放弃沿江高铁成渝通道的。常德西去有黔张常，速度不快但是比起“绕行”沿江没有劣势。且在有“渝厦高铁”的情况下，“呼南高铁”是否顺直，才是常德最在乎的。不顺直就会被分流，被宜石张分流，被荆岳分流，被远期的荆益分流。 |
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19楼#
发布于：2023-05-17 10:21
linly：我只听说津市骂常德最多！常德境内，从没听过石门人称呼自己是石门地区！听过津市人称呼自己来自津澧地区的不少！http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5045474去贴吧“呼南高铁吧”看看吧，看看我们优秀的石门人为了高铁枢纽是怎么骂常德的 |
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20楼#
发布于：2023-05-17 10:20
wwwwp8888：湘渝“三剑客”北线优势不言而喻，宜常高铁偏离沿江高铁五峰“黄金弯”太远，修建联络线的代价就太大了，甚至失去修建的意义了，从这个角度说宜常高铁不会偏离五峰县渔洋关太远，湖南人民是不会轻易放弃沿江高铁成渝通道的。自己去看看地图常德通过渔洋关上沿江，比常德走黔张常多了快100公里，哪里来的优势？不要老是闭着眼睛臆想。 |
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22楼#
发布于：2023-05-17 08:36
津市人说津市牛肉粉比常德牛肉粉，湖南米粉都好吃，好吃在哪里？时闻名世界的螺狮粉，过桥米线？
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23楼#
发布于：2023-05-17 08:35
所以说，应该是津市省常德市，所有铁路必须过津市，不然就是搞残常德枢纽
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24楼#
发布于：2023-05-17 08:34
我只听说津市骂常德最多！常德境内，从没听过石门人称呼自己是石门地区！听过津市人称呼自己来自津澧地区的不少！
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25楼#
发布于：2023-05-17 08:27
湘渝“三剑客”北线优势不言而喻，宜常高铁偏离沿江高铁五峰“黄金弯”太远，修建联络线的代价就太大了，甚至失去修建的意义了，从这个角度说宜常高铁不会偏离五峰县渔洋关太远，湖南人民是不会轻易放弃沿江高铁成渝通道的。
湖北、湖南坐下来真正要研究的就是五峰“黄金弯”，宜常高铁“顺直”到什么程度对湖南沿江高铁成渝双圈最有利？这是战略性方向选择题！ |
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27楼#
发布于：2023-05-16 18:49
wwwwp8888：湖北省发改委文件《湖北省2023年省级重点项目清单的通知》（鄂发改重点（2023）142号），宜常高铁与国省确定的线路走向一致，即宜昌北站——长阳东站（与宜都共站）——宜都潘家湾站（3月铁四院勘察）——过境五峰仁和坪——过境松滋卸甲坪——进...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=5045439我就说嘛，石门县才是“呼南节点”，是“湘西北枢纽” 图片：微信图片_20230516172419.jpg  |
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28楼#
发布于：2023-05-16 16:41
湖北省发改委文件《湖北省2023年省级重点项目清单的通知》（鄂发改重点（2023）142号），宜常高铁与国省确定的线路走向一致，即宜昌北站——长阳东站（与宜都共站）——宜都潘家湾站（3月铁四院勘察）——过境五峰仁和坪——过境松滋卸甲坪——进入常德境内。
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29楼#
发布于：2023-05-16 16:27
xbqlw：高铁会在县城站停车吗？12306上不会查一查，高铁在哪个县城站停车了？至少是地级市站才停个两三分钟。石门县的高铁站必定是缝车必停的，毕竟是节点，是枢纽 |
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