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民航资源网2018年12月28日消息：截止12月28日，湖南机场2018年旅客吞吐量首次突破3000万人次。今年湖南机场辖区各机场年旅客吞吐量均创历史新高，其中，长沙机场今年旅客吞吐量预计达到2530万人次，支线机场中，张家界机场、常德机场、衡阳机场已分别突破215、70、80万人次。作为我们常德桃花源机场来说，2018年取得的成绩是来之不易的，这离不开常德市委市政府的关心与支持，也和机场方面和各大航空公司积极联系、不断争取密不可分。前段时间，我在“常德市交通运输局官方网站”上看到一篇题为“市领导带队学习考察深圳交通运输工作”的报道，报道中提到：11月27日晚，沈习淼、汤祚国一行拜访了中国南方航空深圳分公司，商讨了常德至惠州航线开通及其它有关问题。这就说明，在不久的将来，常德桃花源机场有可能开通常德至惠州的航线（惠州市是广东省省辖市，惠州机场全称为“惠州平潭机场”，位于中国广东省惠州市惠阳区平潭镇东部，飞行区等级4C级。）。12月30日，常德桃花源机场将新开通“重庆—常德—温州”航线，这些都是桃花源机场不断努力争取的结果。昨天，我在“常德发布”官方微信公众号发布的新闻中看到一篇题为“展望 常德：努力建设省域副中心城市和现代化区域中心城市”的文章，在这篇文章中特别提到：2019年，常德市口岸办将打造口岸平台。实现桃花源机场航空口岸临时开放，满足日益增长的游客和货物进出口需求；开通赴泰国的包机。对于常德来说，这些都是大快人心的好消息。我想咨询一下常德桃花源机场：一个民用机场申请国际航线需要经过哪些程序，机场和市口岸办需要做哪些工作，两者之间是怎样进行衔接的。在即将到来的2019年，我们常德桃花源机场应该新开通更多的航班航线，实现年旅客吞吐量达到100万人次的既定目标，跻身全国中型机场行列。实现“常德人在家门口就能飞遍全国”的梦想。但是，常德桃花源机场与同为省内支线机场的衡阳机场相比，就要逊色不少，衡阳机场起步晚，但发展速度快，后劲十足，早已超越常德桃花源机场。希望常德桃花源机场在新的一年里取得更大的进步。
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