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31楼#
发布于：2017-10-25 08:54
常德人民有福了，高铁站就在市中心。
可以预见，未来城区以向北扩展为主。 |
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33楼#
发布于：2017-10-25 09:10
chenfu：肯定不行，武陵大道正对着火车站核心站房和中央股道等生产关键区域，常德就是出大钱想挖隧道铁老大都不会同意，投资高风险大，得不偿失。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613223常德也蛮有意思的，学什么长沙，别人长沙五一大道到长沙火车站后就没了，常德火车站也来这一套。个人觉得不科学，容易堵车。不利于快速疏散旅客。长沙西站和南站现在的设计格局都采用机场上进下出的模式，避免进出站旅客重叠。常德新站真的可以考虑在武陵大道架设立交穿过常德大道在广场分开，进出常德市区的引导走高架直接上武陵大道，避免在路口排队等灯，耽误出行。 |
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34楼#
发布于：2017-10-25 09:15
chenfu：保留和改造既有南站房，这个文字表述有深度，人家没说全拆，也没说不拆！http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613224拆了也好，常德四个候车区和现在长沙站候车室有什么分别。设备陈旧，设计沧桑 |
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35楼#
发布于：2017-10-25 09:20
hotman：要像东莞站一样南北都能上车就好了http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613249跨线车站都是两个方向可以进站或出站的。只不过现在的格局看南广场进出站的人比较多点，毕竟和配套设施有很大关系。常德要修建的第一条轨道交通应该在北站台设立出入口一路南下直到机场。这样常德的南北交通动脉就打通了。 |
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36楼#
发布于：2017-10-25 09:23
至于站房设计何不采用武陵阁的造型呢？古朴不失典雅，求新的同时还能立意。个人觉得现在各个城市的高铁站房设计太现代感了。缺少传统的元素。若仿古武陵阁说不定会成为一大亮点。
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37楼#
发布于：2017-10-25 09:27
朗州山人：怎么感觉第三个看起来像古代朝鲜的风格。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613419真心怀疑你读过历史没有  |
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38楼#
发布于：2017-10-25 09:28
家乡：还将预留常德-荆州高铁通道；http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613425很长一段时间内不会修建的。常岳九都是镜花水月般 |
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39楼#
发布于：2017-10-25 11:12
老的东西应该保留一些，老的未必就是不好，长沙站那么旧了也没拆。
希望常德政府能争取铁路直接接荆州沙市。湖北江汉平原地带，湖北的大部分经济都在江汉平原，我以后从湖北回家就方便了。 |
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40楼#
发布于：2017-10-25 11:49
杨跃辉：普铁站和高铁站搞在一起，还是现在的主城区，对城市的更新和发展没有一点作用。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613454您可能对常德规模扩张太乐观了，20年内常德到不了150万人。要汲取鄂尔多斯等很多城市盲目铺摊子的教训。吐鲁番火车站离城区50多公里，那样极不方便 |
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41楼#
发布于：2017-10-25 11:50
桃源逸人：常德人民有福了，高铁站就在市中心。赞同。火车站还是离主城区近点好。北京站、北京西站都在主城区 |
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42楼#
发布于：2017-10-25 12:59
扯嗲：够意思了，一个80万人口的地级市能跟300多万人省城比？你又有几趟车？车次到时候能有长沙五分之一多就不错了http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613410眼光要谋长远！你不知道现在长沙南站太挤被骂死？ |
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43楼#
发布于：2017-10-25 13:08
深圳流浪狗：真心怀疑你读过历史没有http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613494朝鲜历史上作为中国的属国，其文化等各方面受中国影响很深，这个谁都知道。但人家的建筑风格并不是完全照搬，还是有其自己的特色，你仔细了解就知道了。 |
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44楼#
发布于：2017-10-25 13:45
说来说去，还不是现在X人高兴，喜欢哪个就是哪个了，难道还要全市人民投票选一个吗。想太多了。
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45楼#
发布于：2017-10-25 14:47
朗州山人：朝鲜历史上作为中国的属国，其文化等各方面受中国影响很深，这个谁都知道。但人家的建筑风格并不是完全照搬，还是有其自己的特色，你仔细了解就知道了。http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613595更正下，藩属国。 |
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46楼#
发布于：2017-10-25 14:52
关键还是资金问题吧!作为湘西北重镇，地理位置已经变得越来越重要啦！
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47楼#
发布于：2017-10-25 15:41
扯嗲：成都东站四方都可以进站，东西出站http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613412是啊，在南方来说至少第一点高普共站就是很大的突破了，希望进站口还有设计的合理。 |
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48楼#
发布于：2017-10-25 15:47
酥油饼：是线上式车站。广州南便捷换乘还做的不好吗，只是客流量实在是太大了 |
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52楼#
发布于：2017-10-26 11:56
hotman：广州南便捷换乘还做的不好吗，只是客流量实在是太大了http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613657我是指该站自身的中转换乘而非国铁换地铁……说到这里，羊角地铁也做得很欠妥，明知自己是当仁不让的一线城市却选择了纵横式轨交换乘而非环线坐中式。多年前我去番禺参加展会就不得不从广州南站开始连续搭乘地铁二十多站（几乎近在咫尺的2换3居然要折腾到8号线过渡）才到番禺广场！如果有环线就是另一番换乘感受了……羊城的所有火车站都做不到站内换乘的乘客优先，吵架声最大的往往就是出自该处。 |
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53楼#
发布于：2017-10-26 17:01
酥油饼：我是指该站自身的中转换乘而非国铁换地铁……说到这里，羊角地铁也做得很欠妥，明知自己是当仁不让的一线城市却选择了纵横式轨交换乘而非环线坐中式。多年前我去番禺参加展会就不得不从广州南站开始连续搭乘地铁二十多站（几乎近在咫尺的2换3居然要折腾到8...http://175.6.36.125/bbs-read-jump?pid=4613981现在7号线开通了，过去很方便了 |
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54楼#
发布于：2017-10-28 12:44
火车站需超前点，在站台下方多打通地下通道，弱化候车方式，将来进火车门囗都是刷脸模式，候车方式采用开放式，公园式，互联网化和娱乐休闲式，让愉快的心情一直为你准备！
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